(0515) 56 98 21 info@vanderwalmotoren.nl

Archive for Maand: september 2019

Voor jou getest: Garmin Zümo 396

Voor jou getest: Garmin Zümo 396

Elke zaterdag lees je een recensie van producten die we in MOTO73 hebben uitgeprobeerd tijdens het maken van onze talloze testkilometers. Leg deze nieuwe Garmin Zümo 396 naast z’n voorganger, de 395, en de vernieuwing spreekt voor zich. Het ronde, bolle en ietwat gedateerde uiterlijk is vervangen door een strakke behuizing. Dat ziet er een stuk vlotter uit. Gelukkig geldt dat vlottere ook voor de werking. Er zit namelijk een WiFi-ontvanger in, zodat je voor kaart- en software-updates niet meer met een kabel hoeft te werken. Ook kun je nu via je telefoon GPX-bestanden naar de Zümo verzenden, met de Smartphone Link-app. Heel handig, als je op zondagochtend nog even de route wil delen met de motorclub. Andersom werkt het ook: je kunt ze via de Zümo naar je telefoon versturen. Deze nieuwe draadloze mogelijkheden zijn dé toevoeging die deze 396 positief onderscheidt van z’n voorganger. Updates Vele andere opties zijn leuk om mee te spelen, maar hoe vaak ga je LiveTrack – waardoor thuisblijvers elk moment je live-positie online kunnen volgen – gebruiken? En het is maar de vraag of je daadwerkelijk tijdens het rijden de notificaties van je mobiele telefoon op de Zümo wilt zien. Al moet ik toegeven dat ik het tijdens m’n woon-werkverkeer wel handig vond. Zelfs de live-score van een voetbalwedstrijd kwam in beeld, net zoals flits- en verkeersinformatie en het weerbericht. Maar vrees niet, je kiest natuurlijk zelf wat je wil zien. Het is ook mogelijk om de ongevallen-detectie-functie een SMS met GPS-locatiegegevens naar…

MOTO73-preview: Het bijzondere verhaal achter het ontstaan van de MXoN in… Nederland!

MOTO73-preview: Het bijzondere verhaal achter het ontstaan van de MXoN in… Nederland!

Met de eerste training voor de MXGP-klasse is de Motocross of Nations zojuist officieel begonnen. En voor wat het waard is zo vroeg in het weekeinde, Jeffrey Herlings heeft de snelste tijd gereden in die sessie door ruim een seconde sneller rond te gaan dan de nummer twee. In deze preview richten we ons ook op de MXoN in Nederland, maar niet die van 2019 maar die van 1947. In de nieuwe MOTO73 kijkt Jan Boer namelijk terug op dit schitterende evenement op Landgoed Duinrell. De kans is groot je bij het horen van deze naam direct denkt aan achtbanen, het Tikibad of heel misschien zelfs wel aan mascotte Rick de Kikker. Maar dat is vanaf nu verleden tijd. Weet je wat het oudste individuele wereldkampioenschap in de motorsport is? De GP wegrace? Het WK motorcross? Mis, het is het wereldkampioenschap speedway, dat in 1936 werd ingesteld. De wegrace volgde pas in 1949, de motorcross in 1957. Teamkampioenschappen waren er al wel eerder. De geschiedenis van de Zesdaagse gaat zelfs terug tot 1913! Het tweede teamkampioenschap werd in 1947 ingesteld en daarbij hebben Nederland en België een grote rol gespeeld. Vanuit Nederland was dat Piet Nortier, voormalig hoofdredacteur en uitgever van MOTOR en tevens official die het schopte tot voorzitter van de internationale motorbond FIM. Vanuit België was dat de journalist Jacques Ickx, de vader van de later bekende autocoureur Jacky Ickx. Zij legden de basis voor de Motocross des Nations, nu omgedoopt tot Motocross of Nations (MXoN), waarbij voor…

Langs het Tuinpad van Ad

Langs het Tuinpad van Ad

Eens in de zoveel edities neemt één van de redacteuren van MOTO73 je mee over de wegen waar zij hun eerste motormeters maakten. Blind zouden ze het rondje kunnen rijden omdat iedere bocht in het geheugen gegrift staat. Deze keer neemt Ad van de Wiel je mee naar de IJmond. Het verhaal lees je in editie 20 van MOTO73, die nu in de winkel ligt. De route? Die download je hierrrr. Foto: Jacco van de Kuilen … Nieuwsgierig geworden? Deze content kunt je bekijken als je online lid bent. INLOGGEN of REGISTREER GRATIS Nieuwsgierig geworden? Deze content kunt je bekijken als je online lid bent. INLOGGEN of REGISTREER GRATIS Het bericht Langs het Tuinpad van Ad verscheen eerst op MotorNL.

Oud en nieuw: Moto Guzzi Quota 1100ES – V85 TT

Oud en nieuw: Moto Guzzi Quota 1100ES – V85 TT

In de tijd dat iedere zichzelf respecterende motorfietsfabrikant een allroad moest hebben, kwam Moto Guzzi met de eigenwijze Quota op de proppen. Hoe verhoudt een klassieke Moto Guzzi Quota 1100ES zich tot kersverse publiekslieveling Moto Guzzi V85 TT? Voorop heeft Moto Guzzi nooit gelopen bij de ontwikkeling van een allroad. BMW’s G/S was al lang een verkoopsucces, Honda had zijn Africa Twin, Yamaha de Super Ténéré en Cagiva de Elefant toen Moto Guzzi de Quota 1000 in 1989 aan de wereld presenteerde. Vervolgens duurde het nog drie jaar voor hij in productie ging. Waar Guzzi die tijd aan besteedde? In ieder geval niet aan het motorblok want in het stalen frame hing een oude bekende. De 948,8 cc zware tweecilinder werd vanaf 1975 namelijk al gebruikt in de V1000. Toen produceerde het 61 pk bij 6500 toeren, in de Quota was dat aantal gestegen tot 70. Video: Moto Guzzi V85 TT getest door Ad van de Wiel Feest der herkenning De kleppen werden met stoterstangen en tuimelaars bediend en die techniek gebruikt Moto Guzzi nog altijd in nieuwkomer V85TT. (lees hier onze eerste ervaringen met de V85 TT https://www.motor.nl/motortests/motor-test-2019/vijf-vragen-moto-guzzi-v85tt/) Het is motorisch een feest der herkenning bij de oude en nieuwe luchtgekoelde Italiaanse allroad. De oorspronkelijke Quota 1000 had een meer dan imposante zithoogte van 900 mm, maar Moto Guzzi gaf de meer straatgerichte opvolger 1100ES mensvriendelijker maten mee.  Het zadel op de door ons gereden 1100ES uit 1999 zweeft op slechts 820 mm van het wegdek. Bij de V85…

Alles wat je moet weten over E10-benzine

Alles wat je moet weten over E10-benzine

Eerder deze week kwam het, voor sommigen, treurige bericht dat met de doorvoering van E10-benzine er ook beduidend minder Competition102-verkooppunten overblijven. We scheiden nu het kaf van het koren over de invoering van de E10-benzine vanaf 1 oktober aanstaande. Laten we beginnen met duiden; benzine met maximaal 5% bio-ethanol verdwijnt niet. Wel is het zo dat Den Haag bepaald heeft dat tankstations, die twee of meer voorraadtanks benzine hebben liggen op hun station, in ieder geval E10-benzine moeten voeren – bij de helft van de beschikbare pompen. Dat wil zeggen dat E10 bij die pompstations voor handen móét zijn. Als ze de tankruimte ervoor over hebben, staat het pomphouders vrij daarnaast nog gewoon E5-benzine te blijven verkopen. Kleinere tankstations zijn om die reden dan ook vrijgesteld van het verplicht aanbieden van E10. Dus tankte je eerder ook al bij de kleine pomp om de hoek? Voor jou verandert er niet veel. Risico’s? Het tanken van benzine met bijgemengde ethanol is niet geheel zonder risico. Natuurlijk scheelt het dat maximaal vijf (E5) of maximaal tien (E10) procent van je peut niet uit fossiele brandstoffen bestaat in de uitstoot – het is dus beter voor het milieu. Alleen is dat niet per se beter voor jou. Om te beginnen is de bio-ethanol een prima ontvetter. Delen in je brandstofsysteem en motorblok die gebaat zijn bij een vettig laagje worden er dus niet vrolijk van. De oplossende werking is vervolgens funest voor allerhande kunststoffen en synthetische rubber delen die in aanraking komen met…

Koppelt Honda Artificial Intelligence aan vering?

Koppelt Honda Artificial Intelligence aan vering?

Zou de vering van je motor niet beïnvloed kunnen worden door Artificial Intelligence (AI)? Als het aan Honda ligt wel. Die heeft net een patent laten registreren waarin deze nieuwe technologie wordt gekoppeld aan de vering. Smart suspension dus, die op basis van de ondergrond kan bepalen welke dempinginstelling de juiste is. Het Honda-systeem gebruikt zowel passieve als actieve ophangingscomponenten om te bepalen welke dempinginstelling de juiste is. Het anticipeert zelfs enigszins op wat het beste is. Het systeem gebruikt een versnellingsmeter of bewegingssensor om te bepalen wat de dempinginstelling moet zijn en evalueert die duizenden keren per seconde opnieuw. Het systeem meet de bewegingen van het voorwiel en hoe die bewegingen zich verhouden tot twee verschillende presets. Hierdoor kan het systeem ‘zien’ of de motor  off-road rijdt of op de stoep. Het systeem lijkt gepatenteerd voor de Honda CRF450L, maar er is geen reden om aan te nemen waarom het niet in andere Honda-modellen geïnstalleerd kan worden. .swp-form-cont-76388{width:100%;height:auto;background-color:#4f4f4f;padding:34px;margin:0px;margin-bottom:10px;}.swp-form-cont-76388 label {min-width:200px;color:#ffffff;}.swp-form-cont-76388 input[type=”text”] {color:#000000;background-color:#ffffff;padding:5px;margin:0px;width:250px;}.swp-form-cont-76388 .field-submit {width:200px;color:#ffffff;background-color:#ff6600;background-image:none;margin:0px;padding:10px;margin-top: 5px;}MotorNL NieuwsbriefSchrijf je nu in voor onze nieuwsbrief of aanbiedingen en blijf iedere week op de hoogte van al het nieuws, motortests, leuke routes of aanbiedingen. Naam* Emailadres * Ik ga akkoord met de privacyverklaring Ik meld me hierbij aan voor de volgende mailinglijsten:MotorNL NieuwsbriefMotorNL AanbiedingenPartner Aanbiedingen Vul een geldig emailadres inDat adres bestaat al in ons bestandThe security code entered was incorrectDank voor je aanmelding Het bericht Koppelt Honda Artificial Intelligence aan vering? verscheen eerst op MotorNL.

Yamaha’s nieuwste MT op komst

Yamaha’s nieuwste MT op komst

Op een teaserfoto die op het Twitter-account van de Britse tak van Yamaha verscheen zien we de aankondiging van een gloednieuwe naked van het Japanse merk. Maar om welk model het dan precies gaat? Dat houdt het merk nog drie weken voor zich even voor zich. Kleine jongen Het zal in ieder geval gaan om een van de MT-modellen. Dat is te zien aan de herkenbare configuratie van de ledkoplampen en aan de slogan. ‘Loading a new level of darkness’. De MT modellen worden al jaren op de markt gezet als de ‘Darkside of Japan’. Een en een is twee. Dat het waarschijnlijk om een van de kleinere nakeds zal gaan valt te verklaren aan het feit dat die al redelijk verouderd zijn. Zo is de MT-125 al sinds 2014 nagenoeg ongewijzigd door het leven gaat. De MT-03 is ietsjes jonger maar wordt in zijn huidige vorm ook al sinds 2016 geproduceerd. Verdere aanwijzingen voor een mogelijke vernieuwing van dat duo vinden we in de sportievere YZF-modellen. Zo onderging de YZF-R125 dit jaar al flinke een make-over. Een tijdje geleden leerden we dat voor volgend jaar er al nieuwe kleuren volgen voor de 125 maar ook voor de R3. Logischerwijs zouden de nakeds het jaar daarop mooi mee kunnen gaan. Kleptiming Als we er geld op in moeten zetten zal het waarschijnlijk de MT-125 zijn die onder het doek vandaan gaat komen. Dat denken we omdat het motorblok van de 125 flink geüpgraded is. Dit jaar kreeg hij namelijk zelfs…

Uittip: MXoN op Assen

Uittip: MXoN op Assen

Waar dit weekeinde naar toe? MOTOR.nl helpt je elke donderdag een beetje op weg. Het is nog een paar dagen voordat de Motocross of Nations, waarin 34 deelnemende landen strijden om de overwinning, na 15 jaar weer in Nederland plaatsvindt. Nadat Jeffrey Herlings in 2018 de eerste Nederlandse wereldkampioen MXGP werd in Assen, rest motorcrossminnend Nederland nog één wens; een allereerste overwinning voor Team NL tijdens de Motocross of Nations, de belangrijkste motorcrosswedstrijd ter wereld! Aanstaande zaterdag en vooral zondag kan het gebeuren. TeamNL bestaat net als vorig jaar uit Jeffrey Herlings, Glenn Coldenhoff en Calvin Vlaanderen. Op papier is Nederland dit jaar het sterkste team. In de afgelopen drie jaar werden de ‘Mannen van Oranje’ tweede en in het diepe zand van Assen, met de fans hoorbaar aanwezig op de TT-tribunes, is er zeker sprake van een thuisvoordeel. De Motocross of Nations wordt dit jaar voor de 72ste keer georganiseerd. In de periode van 72 jaar is Nederland elf keer op het MXoN-podium geëindigd. TeamNL werd drie keer derde en eindigde maar liefst acht keer als tweede. In de laatste drie edities van het evenement was de tweede plaats voor Team Nederland. Voor die podiumreeks haalde Nederland voor het laatst een podium in 1991 en in 2004, beide tijdens MXoN-evenementen op eigen bodem. In 2004 werd de MX of Nations voor het laatst in Nederland verreden, dit jaar precies 15 jaar geleden. Tijdens MXGP Assen 2018 werd Jeffrey Herlings de eerste Nederlandse wereldkampioen ooit in de ‘koningsklasse’, MXGP. De…

Oktoberfest SUPER SALE bij Arie Molenaar Motors

Oktoberfest SUPER SALE bij Arie Molenaar Motors

Dinsdag 1 tot en met zaterdag 5 oktober a.s. Oktoberfest Super Sale bij Arie Molenaar Motors. • Tot 70% korting op alle kledingvoorraad (collectie t/m 2018) • 30% korting op de gehele voorraad pakken, jassen, broeken, jeans, handschoenen, laarzen en helmen van 2019. Lees meer .swp-form-cont-76388{width:100%;height:auto;background-color:#4f4f4f;padding:34px;margin:0px;margin-bottom:10px;}.swp-form-cont-76388 label {min-width:200px;color:#ffffff;}.swp-form-cont-76388 input[type=”text”] {color:#000000;background-color:#ffffff;padding:5px;margin:0px;width:250px;}.swp-form-cont-76388 .field-submit {width:200px;color:#ffffff;background-color:#ff6600;background-image:none;margin:0px;padding:10px;margin-top: 5px;}MotorNL NieuwsbriefSchrijf je nu in voor onze nieuwsbrief of aanbiedingen en blijf iedere week op de hoogte van al het nieuws, motortests, leuke routes of aanbiedingen. Naam* Emailadres * Ik ga akkoord met de privacyverklaring Ik meld me hierbij aan voor de volgende mailinglijsten:MotorNL NieuwsbriefMotorNL AanbiedingenPartner Aanbiedingen Vul een geldig emailadres inDat adres bestaat al in ons bestandThe security code entered was incorrectDank voor je aanmelding Het bericht Oktoberfest SUPER SALE bij Arie Molenaar Motors verscheen eerst op MotorNL.

Geheugen laat autorijders in de steek bij waarnemen motorrijders

Geheugen laat autorijders in de steek bij waarnemen motorrijders

Een studie van de Universiteit van Nottingham constateert dat fatale aanrijdingen tussen auto’s en motoren worden veroorzaakt door fouten in het kortetermijngeheugen van autorijders. De onderzoekers komen ook met een oplossing: automobilisten aanmoedigen om met zichzelf te praten wanneer ze aan het autorijden zijn. Geen motorrijder gezien! Tijdens experimenten, analyseerden de onderzoekers van de Universiteit van Nottingham waar autorijders in een rijsimulator naar keken en wat zij zich herinnerden terwijl ze een kruispunt overstaken. De verrassing was groot toen bleek dat sommige autorijders zich absoluut niets meer konden herinneren van een tegemoetkomend voertuig, ook niet als ze op het punt stonden het kruispunt over te steken. De resultaten suggereren dat het geheugen in het korte moment tussen het waarnemen van een naderend voertuig en het wegrijden, volledig afwezig is. En dat gebeurt dan vooral bij naderende motoren. Van de 180 geheugentests maakten autorijders drie keer geen melding van een auto en zestien keer geen melding van een motor. Vijf daarvan hadden zelfs helemaal geen motor gezien. Verklaring voor onverklaarbare ongevallen Dr. Peter Chapman van de Universiteit van Nottingham, expert op het gebied van verkeerspsychologie, zegt: ‘Deze studies tonen op overtuigende wijze aan dat het zelfs in veiligheidskritieke situaties mogelijk is om dramatische fouten in het visuele geheugen waar te nemen. Deze ‘Saw but Forgot’ (SBF – gezien maar vergeten)-fouten kwamen tijdens de simulaties opvallend vaak voor. We hebben dan ook alle reden om te denken dat ze in de echte wereld even vaak voor komen. Het verrassende gebrek aan geheugen…