(0515) 56 98 21 info@vanderwalmotoren.nl

Archive for Maand: februari 2020

Ambulancedienst: ‘Voor ons daalt op 16 maart ook de snelheid’

Ambulancedienst: ‘Voor ons daalt op 16 maart ook de snelheid’

Het aftellen is begonnen. Nog maar een dikke twee weken tot we nog maar 100 kilometer per uur mogen op de snelweg. Ambulancedienst Zuid-Holland Zuid spreekt zorgen uit over oplopende aanrijtijden. Op haar Facebook-pagina heeft de Ambulancedienst in de regio Zuid-Holland Zuid zich uitgesproken over de verlaagde snelheidslimiet. De hulpdiensten zijn logischerwijs ook gebonden door de maximumsnelheid. Ze leggen vooral uit hoe en wanneer het gebruik van sirenes en zwaailichten toegestaan zijn. Harder rijden is toegestaan, maar ook voor de ambulance is er een grens. Die grens ligt volgens brancherichtlijnen van de Ambulancezorg dus op veertig kilometer per uur boven de ter plekke toegestane maximumsnelheid – op een aantal snelwegen straks dus dertig kilometer per uur minder snel. Uiteraard heeft veiligheid – zeker voor de hulpdiensten – een topprioriteit, maar als elke seconde telt? Men geeft ook aan er alles aan te doen tijdverlies tot een minimum te beperken. Aangezien de overschrijding van de maximumsnelheid een richtlijn is, lijkt hoe hard – of juist langzaam – te rijden snelheid dus een beslissing van de ambulancechauffeur. Hij beoordeeld of veilig harder gereden kan worden, met als uitgangspunt dus die overschrijding van veertig kilometer per uur. Als wij op ‘s Lands wegen wat dat betreft ook een duit in het zakje doen, goed opletten en op tijd ruimte maken, maken we het de chauffeurs van ambulances gemakkelijker de juiste, veilige keuze te maken qua snelheid. Weten hoe het met aanrijtijden van ambulances bij jou in de buurt gesteld is? Check deze interactieve…

MotorNL-terugblik MOTORbeurs Utrecht 2020

MotorNL-terugblik MOTORbeurs Utrecht 2020

Precies een week geleden gingen de deuren van de Jaarbeurs open voor de 2020-editie van de MOTORbeurs. En jullie, MOTOR.nl-bezoekers, kwamen massaal naar Utrecht. Niet alleen voor de koopjes maar ook naar de stand voor MotorNL in Hal 7. Vooral tijdens de vier dagelijkse Motorshows powered by MotorNL liep het storm en was het soms dringen voor een goed plekje. En daarbij maakte het niet uit of het om nieuwe elektrische motoren ging of dikke 2020 Superbikes, waarmee nogmaals duidelijk werd dat nieuwe motoren leven op de MOTORbeurs. Iets dat werd bevestigd door de aanwezigheid van liefst zestien motor- en scooterimporteurs, die samen 24 motormerken vertegenwoordigden. Oranje ballen Ook de speciale MotorNL-bar, de voetbaltafel en de mogelijkheid tot even bijkomen op het terras bleken een schoot in de roos. Maar, de echte klapper was natuurlijk de Kawasaki Z650 die je kon winnen. Veel, heel veel bezoekers hebben een poging gedaan om het juiste aantal oranje ballen in de ballenbak te raden. Binnenkort maken we bekend wie de gelukkige winnaar is van de gloednieuwe Z650. Tot die tijd kun je genieten van deze foto’s van de MOTORbeurs. De volgende editie vindt plaats van 18 tot en met 21 februari 2021, maar gelukkig hoef je zo lang niet te wachten tot het volgende motorfeest, want op zaterdag 16 en zondag 17 mei 2020 is het tijd voor het Mega MotorTreffen in het Autotron Den Bosch. Feest Een feest vóór en dóór motorrijders, dat is het Mega MotorTreffen in één korte maar krachtige…

Vragen over de 2020 Zero SR/S

Vragen over de 2020 Zero SR/S

Zero is volwassen geworden. Zo’n zeven jaar gereden reed ik een Zero waarop het rijden fantastisch was, sensationeel zelfs want zonder noemenswaardig geluid. Maar als motor kon de Zero me niet overtuigen. Dat was zeven jaar geleden en nu kan ik met gerust hart stellen dat Zero volwassen is geworden. Een bijzondere, 130 km-lange rit langs de middellandse zee maakte mij wel duidelijk. Waardoor heeft Zero zich laten inspireren? De Zero SR/S is een heel strakke motor met een luxe uitstraling en een krachtig silhouette. De Zero doet me zelfs denken aan een Ducati of een Triumph. Zero heeft dan ook veel werk gestoken in het design van de SR/S, die de sporttour pedant is van de SR/F is, de elektrische naked die een half jaar geleden werd geïntroduceerd. Lucht- en ruimtevaart waren de inspiratiebronnen en tijdens de presentatie werd veelvuldig gebruik gemaakt van woorden als wolken, luchtledig en gewichtloos. Eenmaal werd zelfs gerept over Electric Zen. Zero zoekt nog naar woorden om het bijzondere te duiden van elektrisch motorrijden. Dat bijzondere vind ik ook in de stroomlijn. Die oogt zo aalglad, alsof de rijwind er geen vat op kan krijgen. Het is ook een soort van onzichtbaar op de motor bevestigd, zonder dat je ergens boutjes ziet. 190 Nm koppel, is dat niet bruut? De Zero SR/S accelereert als een dolle, overigens zonder dat het koppel je al te zeer verrast. De ZF75-10 aandrijving wordt door het Cypher III OS – het operating system dat alle processen van de…

Wunderlich Anfahrt: Goed excuus voor een mooie weekendtrip

Wunderlich Anfahrt: Goed excuus voor een mooie weekendtrip

Ruim alvast een plekje in de agenda in voor de Wunderlich Anfahrt op 25 en 26 april. Het evenement van de Duitse accessoire fabrikant is een mooie start van het seizoen en het perfecte excuus om heerlijk op de motorfiets naar en door de Eifel te knallen. Wunderlich heeft in 2020 meer dan genoeg te vieren. Het viert dit jaar de 35ste verjaardag en opent officieel het nieuwe hoofdkantoor. De fraaie specials van de Duitsers zijn altijd de moeite van het bekijken waard. Hetzelfde geldt voor de fraaie – oké, tegen een flinke prijs – onderdelen die het maakt. Het is meer dan interessant genoeg om het productieproces van dichtbij te bekijken. Amusement Natuurlijk zet Wunderlich zichzelf in de schijnwerpers, maar daar staat het niet alleen. Bedrijven als: BMW Motorrad, Continental, Metzeler, Arai, Stadler en Ilmberger Carbon staan er ook. Net als Wunderlich zelf, zijn ook dit niet de minste namen. Voor het amusement zorgt de Hamburgse politie (echt waar!) met BMW oldtimers. Verder zijn de mannen van de steile wand en trialartiesten aanwezig. Om slimmer te vertrekken dan bij aankomst (niet altijd een automatisme bij een motortreffen) geeft Wunderlich lezingen en een offroadtraining. Het bericht Wunderlich Anfahrt: Goed excuus voor een mooie weekendtrip verscheen eerst op MotorNL.

Suzuki tweetaktfans opgelet!

Suzuki tweetaktfans opgelet!

Het rookt en knettert zes juni als een dolle in het Friese Rijs. De Suzuki GT-club nodigt iedereen (dus ook niet-leden) met een Suzuki tweetakt uit de zestiger en zeventiger jaren uit voor een rokend en gillend samenzijn. Suzuki heeft een hele waslijst van klassieke tweetaktmotoren die stuk voor stuk de status van klassiekers hebben verworven. De T500, GT380, 550 en 750 zijn legendarisch. Dat geldt ook zeker voor een sportieve schoonheid als de RG500. Zien en gezien wordenNatuurlijk is het met zulke klassiekers zien en gezien worden op zes juni, maar er is meer. De organisatie heeft een toerrit van zo’n zeventig kilometer uitgezet door het wonderschone Gaasterland in Friesland. Rijs ligt overigens vlak bij de A6 en is slechts een uurtje rijden vanaf Amsterdam. De dag begint om tien uur ’s ochtends met koffie en Friese specialiteit en eindigt om zes uur ’s avonds. Wil je meer weten over de dag, kijk dan hier. Fotografie: Emma Balt Het bericht Suzuki tweetaktfans opgelet! verscheen eerst op MotorNL.

Is Triumph nog Brits of toch Thais?

Is Triumph nog Brits of toch Thais?

Het merk Triumph Motorcycles levert automatisch associaties op met de Union Jack en sinds 1988 met Hinckley. Hoe lang nog? Triumph verplaatst de motorproductie namelijk bijna volledig naar Thailand. Omzetgroei Azië Natuurlijk draait het altijd weer om geld, maar de productie in Thailand levert ook logistieke voordelen op. Triumph zet namelijk in op een fikse omzetgroei in Zuidoost-Azië en vooral China. Dan is het wel handig als de motoren al ter plekke zijn en het elimineert tegelijkertijd hoge importtarieven. Bovendien scheelt het dat de lonen in Thailand lager liggen dan in het Verenigd Koninkrijk. Slechts 4500 motoren uit GB Hinckley gaat niet dicht, maar transformeert is een fabriek voor exclusieve modellen (Triumph Factory Custom, Bobbers en Rockets) en voor de R&D. Naar schatting rollen er jaarlijks nog slechts 4500 motoren van de lopende band. In Thailand zullen dat er zo’n 52.000 zijn. Zelfs de productiefaciliteit in Brazilië maakt er met 5500 nog flink meer dan de fabriek in Hinckley. Ontslagen Van de duizend medewerkers in Hinckley moeten er zo’n vijftig zich serieus zorgen maken over hun baan. Bij de afdeling R&D komen er juist twintig medewerkers bij. Volgens Triumph gaan de ontwikkelingen bij motoren zo snel dat ze wel moeten. Motorfietsen worden niet langer om de vier a vijf jaar vervangen door een nieuw model, maar om de twee a drie jaar. Bij de elektronica gaat dat nog sneller. Groeimarkt Triumph verkoopt nu nog zo’n 9.000 motoren op de thuismarkt, 33.000 in Europa, 17.000 in de Verenigde Staten en 6.000…

Column Boudewijn Geels: Liever geen motor

Column Boudewijn Geels: Liever geen motor

Tekst: Boudewijn Geels Ze heette Floor en had na honderd internetdates nog steeds geen man. ‘Er zijn wel heel veel dingen waar ik bij voorbaat op wegklik,’ zei ze. ‘Kleine kinderen, vissen, honden, motoren, foto’s zonder tekst, mannen die schrijven dat ze alleen een latrelatie willen, autoselfies.’ Het artikel over vrouwelijke webdatemaniakken stond in het Volkskrant Magazine, en pas aan het eind van de zin realiseerde ik me dat Floor het m-woord had genoemd. Verbluft staarde ik naar het papier: iemand meteen afwijzen omdat hij een motor heeft?! Maar… dat is toch juist een pré?! Ik herinnerde me dat ik me als onzekere puber vastklampte aan de absolute wetenschap dat als het over een paar jaartjes niet erg zou lukken met de vijandelijke sekse, ik gewoon een gemotoriseerde tweewieler moest kopen. Inderdaad had ik als student enig succes met de van mijn vader geërfde Honda CX 500 E. Vervolgens bezat ik een Suzuki Bandit, een Yamaha V-Max en een Honda X11. Vooral de V-Max vonden vrouwen mooi. Ik verleidde er zelfs een rijke juriste van een multinational mee, die mij een hopeloze armoedzaaier maar mijn boulevardblaffer buitengewoon sexy vond. Een week na het Volkskrant-artikel vertel ik er op kantoor over tegen collega-motorrijder Jeroen. Hij blijkt het stuk ook te hebben gelezen. ‘Ik was niet eens zo verbaasd. Ik heb zelf ook gemerkt dat een motor juist tegen je kan werken op de liefdesmarkt.’  ‘Ik zou mijn voorlaatste vriendin in Den Haag ontmoeten, en was bewust met de motor gekomen, helm in mijn…

Landelijke Kawasaki Ninja 1000SX introductie

Landelijke Kawasaki Ninja 1000SX introductie

Kawasaki pakt zaterdag 29 februari uit met een landelijke introductie van de nieuwe Ninja 1000SX bij de officiële Kawasaki dealers. Tijdens het evenement presenteren die de vernieuwde sporttoermachine tot in de kleinste details en ze maken graag een afspraak voor een uitgebreide testrit. Sportieve voordelenDe eerste test van de sporttoerfiets leerde ons dat Kawasaki de motorfiets nog verder heeft gepolijst. De sportieve rijder profiteert van de nieuwe banden die de motor makkelijker laten insturen zonder dat het ten koste gaat van de geroemde stabiliteit. Bovendien is de quickshifter een heerlijke extra die het sportieve karakter van het blok kracht bijzet. ToervoordelenDe toerrijder geniet eveneens van het blok. Die kan niet anders dan de bulligheid en alertheid van de vier-in-lijn waarderen. De hogere en daardoor betere zitpositie veraangenaamt de toerkilometers en dat geldt ook voor de elektronische luxe. De Ninja 1000SX beschikt over cruise control, rijmodi en een goed afleesbaar TFT-scherm. PrijzenDe 2020 Kawasaki Ninja 1000SX staat in de showroom vanaf € 15.849,-. Het Performance Edition pakket is beschikbaar voor € 1.399,- en het Tourer Edition pakket voor € 1.199,-. Het bericht Landelijke Kawasaki Ninja 1000SX introductie verscheen eerst op MotorNL.

Ziet Harley-Davidson sportfiets er zo uit?

Ziet Harley-Davidson sportfiets er zo uit?

Harley-Davidson verlegt de laatste jaren continu grenzen. Na de dit jaar te introduceren allroad Pan America en streetfighter Bronx is het tijd om een nog gewaagder pad te bewandelen: die van de sportfiets. De Japanse website Young Machine zette een vormgever aan het werk die deze tekening van een volgekuipte Harley-Davidson maakte. Volledig uit de duim gezogen? Ja en nee. Het kuipwerk van de motor op deze schets is vorig jaar door Harley-Davidson gepatenteerd. De bolle kuip lijkt een ode aan de VR1000, de sportieve motorfiets waarmee Harley-Davidson in de jaren negentig – weinig succesvol – meedeed aan de AMA Superbike competitie. Harley-Davidson is een merk dat zijn verleden koestert en daarom zal een schets die aan een VR1000 doet denken niet ver naast de waarheid zitten. Nog even geduldHarley-Davidson strijdt momenteel op vele fronten. Het staat op het punt om de wondere werelden van de allroads en streetfighters te betreden. Verder investeert het flink in elektrische motoren en de Amerikanen willen ook nog flink groeien in Azië. Door alle activiteiten kan het nog wel even duren voordat een hypersportieve Harley-Davidson daadwerkelijk het daglicht ziet. Bron: Young Machine Het bericht Ziet Harley-Davidson sportfiets er zo uit? verscheen eerst op MotorNL.

Voorbeschouwing MXGP 2020

Voorbeschouwing MXGP 2020

Op 1 maart gaat het nieuwe seizoen van het wereldkampioenschap motorcross van start in het Britse Matterley Basin. Een week later komen alle topcrossers naar Valkenswaard voor de Nederlandse GP. Jeffrey Herlings is de belangrijkste titelkandidaat. Met wie moet hij afrekenen op weg naar zijn vijfde wereldtitel? Wat een verschil met een jaar geleden. Toen kampte Herlings (Red Bull KTM Factory Racing) met een zware voetblessure. Aanvankelijk werd gehoopt dat hij er bij de start van het GP-seizoen wel weer bij zou zijn, maar hij stond uiteindelijk pas bij de achtste GP voor het eerst achter het starthek. Daarmee was de kans op een mooie eindklassering verkeken, zeker omdat hij daarna opnieuw een hele tijd geblesseerd aan de zijlijn stond. Pas aan het eind van de competitie deed hij weer mee. Hij was toen volledig hersteld en streed mee om de overwinning. Die goede vorm hield hij vast tijdens de Motocross of Nations in Assen, waar hij samen met Glenn Coldenhoff en Calvin Vlaanderen Nederland voor het eerst de zege schonk. Meteen daarna begon hij aan de voorbereiding op het seizoen 2020 door zich te laten opereren, waarbij al het metaal uit zijn voet werd verwijderd. Tijdens de wintermaanden heeft hij geheel fit en pijnvrij kunnen trainen. Dat hij nu al vroeg in een goede vorm steekt, bleek tijdens internationale crosses in het Britse Hawkstone Park (waar het net zo modderig was als vorig jaar in Assen zoals op onderstaande foto goed te zien is) en het Franse Lacapelle Marival.…