(0515) 56 98 21 info@vanderwalmotoren.nl

Author:

Charley Boorman over de nieuwe serie Long Way Up

Charley Boorman over de nieuwe serie Long Way Up

In Long Way Down reed het duo Charley Boorman en Ewan McGregor vanuit Europa naar Zuid-Afrika. Sindsdien kijken wij halsreikend uit naar het logische vervolg Long Way Up. In een gesprek met mede-oprichter van Bremont Watches Nick Engels Boorman verklapt Boorman wat details over deze langverwachte serie. Promotor Magazine heeft de mogelijke route al verkend, die het duo gaat afleggen: Faeroer: De Onwaarschijnlijke Eilanden IJsland: Woest land Noordkaap – Zuidkaap Spitsbergen: 78,2 O Noord [youtube https://www.youtube.com/watch?v=evhiGKrHmYc?feature=oembed&w=1170&h=658] Het bericht Charley Boorman over de nieuwe serie Long Way Up verscheen eerst op Motor.nl.

Hoe een app de motocross moet redden

Hoe een app de motocross moet redden

Niet alleen in de MXGP zijn het door blessures lastige tijden voor de Nederlandse cross, ook op clubniveau zijn er uitdagingen genoeg. Vraag het motorcrossfanaat Jean-Paul Maas (34) en weet van geen ophouden meer. Met reden, want als iemand het kan weten dan is het Jean-Paul wel. Niet alleen is hij zelf op de crossbaan te vinden, ook realiseerde hij in 2013 de documentaire ‘Living for the weekend’. Daar bleef het niet bij, want hij meldde zich ook aan als bestuurslid van een lokale crossclub. Binnen die structuur zag Maas een duidelijk gemis aan ondersteuning en eenheid binnen de sport. Een probleem waar meerdere clubs tegenaan liepen. Op zoek naar meer informatie luisterde hij naar vele partijen binnen de motorcross waarna hij deze bevindingen publiceerde in de korte documentaire ‘De strijd voor Motorcross’. De video bereikte online inmiddels al meer dan zestigduizend mensen. Gratis Zijn volgende initiatief is een allesomvattende app die de motorcross (en aanverwante sporten) richting een gezonde toekomst moeten helpen. Hoe? Via een app komen rijders en clubs met elkaar in contact te staan en kunnen op die manier de benodigde informatie delen. Voor deze twee groepen is de app gratis toegankelijk. De financiering van dit platform moet vanuit de motorcross-industrie komen, aangezien zij belang hebben bij een verbetering van de sport. Profrijders Jean-Paul: “Clubbesturen hebben nu veel werk met vragen beantwoorden van vooral beginners of de ouders daarvan en komen bijna niet meer aan het besturen toe. Ook kunnen de clubs aangeven dat hun circuit geopend…

Aftellen naar de Dutch TT 2019: ‘Bo, doe je wel normaal, jongen?’

Aftellen naar de Dutch TT 2019: ‘Bo, doe je wel normaal, jongen?’

Wat? Een BMW met twee wielen te veel in MOTO73? Ook al mag het dan een BMW M6 met bijna 400 pk zijn, het slaat nergens op. Tot je weet dat onze taxichauffeur vandaag Bo Bendsneyder is en dat deze BMW speciaal door RW Racing-teammanager Jarno Janssen is geregeld om ons mee te nemen voor een rit van slechts zo’n 4,5 kilometer. Precies, voor een aantal vliegende ronden over het TT Circuit. Je zou haast zeggen ‘gordels vast’, maar dat gaat ons dan toch weer net iets te ver… 160, 170, 175 kilometer per uur… Het is voor Bo Bendsneyder peanuts, want hij rijdt eind juni richting hopelijk zo’n zeventig tot tachtig kilometer per uur harder, op bovendien twee wielen minder. Je merkt dan ook helemaal niets aan zijn stem als hij vertelt hoe precies hij beide curbstones, eerst links en vervolgens vliegensvlug rechts, mee pakt. Oversteken noemt hij het. Achter in de BMW is het inmiddels een heel ander verhaal, want de op het allerlaatste moment ingestapte Steven Bendsneyder begint per centimeter minder blij te worden met zijn lastminute-‘vliegticket’ met nota bene zijn eigen zoon als soort van piloot. ‘Denk eraan, racecontrol heeft gevraagd niet te gek te doen.’ Gevolgd door een iets sneller ‘Bo, doe je wel normaal, jongen?’ Of Bo het hoort, wij denken van wel, maar dat hij er niets mee doet, staat vast. Slechts de Ramshoek zorgt voor een beetje vertraging, gevolgd door de GT-chicane die ineens heel snel lijkt. Het is een passend einde…

Classic: 1968 Kawasaki W2TT Commander

Classic: 1968 Kawasaki W2TT Commander

Lovende woorden in de originele W2 brochure, over de parallel twin die voor Kawasaki het entreekaartje betekende op de wereldwijde motormarkt. ‘De ultieme motorfiets – snelheid, stijl, comfort, handling en veiligheid voor de sportieve rijder’, zo snoefde de eerste alinea van de Kawasaki brochure uit de late jaren zestig. Dát zijn nog eens teksten. Eens kijken wat daar anno 2014 nog van overblijft. ‘Kant-en-klare kracht, telkens wanneer je de gashendel opendraait. Urenlang op hoge snelheid rijden, zonder de motor te belasten. Dit is echt een toermotor voor hoge snelheden. ‘De brochure is decennia geleden geschreven, maar zelfs dit in acht genomen, heb ik niet meer dan een paar kilometers nodig op de W2TT Commander om te ontdekken dat de realiteit nooit zou overeenkomen met de publiciteit. Deze 650 cc parallel twin is een perfecte, plezierige motor. Maar om nou te zeggen een hoge snelheidstoermachine met ‘genoeg vermogen op voorraad op zijn kruissnelheid van 144 km/u?’ Amper. De Kawa … Nieuwsgierig geworden? Deze content kunt je bekijken als je online lid bent. Log hieronder in of REGISTREER GRATIS Het bericht Classic: 1968 Kawasaki W2TT Commander verscheen eerst op Motor.nl.

Classic: 1968 Kawasaki W2TT Commander

Classic: 1968 Kawasaki W2TT Commander

Lovende woorden in de originele W2 brochure, over de parallel twin die voor Kawasaki het entreekaartje betekende op de wereldwijde motormarkt. ‘De ultieme motorfiets – snelheid, stijl, comfort, handling en veiligheid voor de sportieve rijder’, zo snoefde de eerste alinea van de Kawasaki brochure uit de late jaren zestig. Dát zijn nog eens teksten. Eens kijken wat daar anno 2014 nog van overblijft. ‘Kant-en-klare kracht, telkens wanneer je de gashendel opendraait. Urenlang op hoge snelheid rijden, zonder de motor te belasten. Dit is echt een toermotor voor hoge snelheden. ‘De brochure is decennia geleden geschreven, maar zelfs dit in acht genomen, heb ik niet meer dan een paar kilometers nodig op de W2TT Commander om te ontdekken dat de realiteit nooit zou overeenkomen met de publiciteit. Deze 650 cc parallel twin is een perfecte, plezierige motor. Maar om nou te zeggen een hoge snelheidstoermachine met ‘genoeg vermogen op voorraad op zijn kruissnelheid van 144 km/u?’ Amper. De Kawa … Nieuwsgierig geworden? Deze content kunt je bekijken als je online lid bent. Log hieronder in of REGISTREER GRATIS Het bericht Classic: 1968 Kawasaki W2TT Commander verscheen eerst op Motor.nl.

Classic: 1968 Kawasaki W2TT Commander

Classic: 1968 Kawasaki W2TT Commander

Lovende woorden in de originele W2 brochure, over de parallel twin die voor Kawasaki het entreekaartje betekende op de wereldwijde motormarkt. ‘De ultieme motorfiets – snelheid, stijl, comfort, handling en veiligheid voor de sportieve rijder’, zo snoefde de eerste alinea van de Kawasaki brochure uit de late jaren zestig. Dát zijn nog eens teksten. Eens kijken wat daar anno 2014 nog van overblijft. ‘Kant-en-klare kracht, telkens wanneer je de gashendel opendraait. Urenlang op hoge snelheid rijden, zonder de motor te belasten. Dit is echt een toermotor voor hoge snelheden. ‘De brochure is decennia geleden geschreven, maar zelfs dit in acht genomen, heb ik niet meer dan een paar kilometers nodig op de W2TT Commander om te ontdekken dat de realiteit nooit zou overeenkomen met de publiciteit. Deze 650 cc parallel twin is een perfecte, plezierige motor. Maar om nou te zeggen een hoge snelheidstoermachine met ‘genoeg vermogen op voorraad op zijn kruissnelheid van 144 km/u?’ Amper. De Kawa … Nieuwsgierig geworden? Deze content kunt je bekijken als je online lid bent. Log hieronder in of REGISTREER GRATIS Het bericht Classic: 1968 Kawasaki W2TT Commander verscheen eerst op Motor.nl.

Classic: 1968 Kawasaki W2TT Commander

Classic: 1968 Kawasaki W2TT Commander

Lovende woorden in de originele W2 brochure, over de parallel twin die voor Kawasaki het entreekaartje betekende op de wereldwijde motormarkt. ‘De ultieme motorfiets – snelheid, stijl, comfort, handling en veiligheid voor de sportieve rijder’, zo snoefde de eerste alinea van de Kawasaki brochure uit de late jaren zestig. Dát zijn nog eens teksten. Eens kijken wat daar anno 2014 nog van overblijft. ‘Kant-en-klare kracht, telkens wanneer je de gashendel opendraait. Urenlang op hoge snelheid rijden, zonder de motor te belasten. Dit is echt een toermotor voor hoge snelheden. ‘De brochure is decennia geleden geschreven, maar zelfs dit in acht genomen, heb ik niet meer dan een paar kilometers nodig op de W2TT Commander om te ontdekken dat de realiteit nooit zou overeenkomen met de publiciteit. Deze 650 cc parallel twin is een perfecte, plezierige motor. Maar om nou te zeggen een hoge snelheidstoermachine met ‘genoeg vermogen op voorraad op zijn kruissnelheid van 144 km/u?’ Amper. De Kawa … Nieuwsgierig geworden? Deze content kunt je bekijken als je online lid bent. Log hieronder in of REGISTREER GRATIS Het bericht Classic: 1968 Kawasaki W2TT Commander verscheen eerst op Motor.nl.

Schotland: Highlands in de winter

Schotland: Highlands in de winter

Doorrijden in de winter was de laatste jaren een makkie. Maar je kunt ook te ver gaan. Je kunt bijvoorbeeld hartje winter naar de Schotse noordwestkust rijden. Jan Dirk Onrust       Vijf minuten nadat we in het pikkedonker in Dornie aan de westkust zijn gearriveerd strompel ik een bloedheet hotelkamertje in. Mijn natte jas en handschoenen gooi ik op de verwarming. Daarna trek ik mijn schoenen uit. De walm van 550 km geploeter in de regen over zompige highlands komt me tegemoet. De zware lucht van bloemkool en aardappels die in het hotel hangt, is er niets bij. Vanaf de boot van Newcastle kostte het mijn reisgenoot Bas en mij bijna elf uur om er te komen, terwijl er volgens de routeplanner 6,5 uur voor staat. Dat zit zo: we hebben de verkeerde motor en we dragen de verkeerde kleding. Oké, met een Honda CBF 600 SA is natuurlijk niets mis bij dit soort ritten. Maar een Suzuki DRZ400 met noppenbanden en een zadel ter breedte van een reetveter, is bij grote afstanden alleen voor… Nieuwsgierig geworden? Deze content kunt je bekijken als je online lid bent. Log hieronder in of REGISTREER GRATIS Het bericht Schotland: Highlands in de winter verscheen eerst op Motor.nl.

Kijken: Kawasaki Ninja H2 vs Ducati Panigale V4S dragrace

Kijken: Kawasaki Ninja H2 vs Ducati Panigale V4S dragrace

Een Superbike en een Hyperbike razen naast elkaar over de dragstrip; maar wie passeert als eerste de finishlijn? Twee van de sterkste productiemotoren ter wereld gaan heads-to-head: de Ducati Panigale V4S met een geclaimde 214 pk en de beruchte supercharged Kawasaki H2 met 231 pk. De Ducati heeft een gewicht/vermogenvoordeel, maar de is door zijn RAM-air in staat om meer dan 240 pk te produceren! Tenminste: als je je voorwiel op het asfalt weet te houden. Welke motor raffelt de kwart mijl het snelste af? [youtube https://www.youtube.com/watch?v=nA0eRxs9sxQ?feature=oembed&w=1170&h=658] Het bericht Kijken: Kawasaki Ninja H2 vs Ducati Panigale V4S dragrace verscheen eerst op Motor.nl.

Faeröer Eilanden: De onwaarschijnlijke eilanden

Faeröer Eilanden: De onwaarschijnlijke eilanden

Huiveringwekkend mooi land waar geen land hoort te zijn. Wegen waar geen wegen horen te lopen. De Faeröer zijn zo bijzonder dat National Geographic Traveller ze verkoos tot meest aansprekende eilanden ter wereld. Maar bijna niemand die ze kent. En daarom organiseren wij er in september een onwaarschijnlijke toertocht. De Kouwepotentocht Extreem. Jan Dirk Onrust De Faeröer zaten voor ons al vroeg in de droomcategorie – met Spitsbergen, de Azoren en Groenland – en zouden daar vermoedelijk altijd wel blijven. Ze waren te duur, te ver en te tijdrovend om met de motor te komen. Maar ongemerkt zijn ze dichterbij gekomen. Door een nieuwe cruiseferry van de Smyril Line is de reistijd verkort en zijn de prijzen gezakt. Buiten het hoogseizoen vaart het schip bovendien vanaf het Deense Esbjerg in plaats van het noordelijke Hanstholm. Met andere woorden: de ongenaakbare eilanden zijn binnen bereik gekomen! Zelfs voor eenvoudige middenstanders als mijn kameraad Jan en ik. Promotor Reizen: … Nieuwsgierig geworden? Deze content kunt je bekijken als je online lid bent. Log hieronder in of REGISTREER GRATIS Het bericht Faeröer Eilanden: De onwaarschijnlijke eilanden verscheen eerst op Motor.nl.