(0515) 56 98 21 info@vanderwalmotoren.nl

Author:

Eerste test: Honda Africa Twin

Eerste test: Honda Africa Twin

De eerste meters op het 2020-model van de Africa Twin zijn gemaakt. Ad van de Wiel reed de legendarische allroad van Honda op Sardinië en weet hoe goed hij is. Begin maar met de conclusie; hoe pakken de verbeteringen uit? ‘Daarop kan ik lastig antwoord geven. Of misschien dekt “gedeeltelijk antwoord geven” de lading beter. Honda introduceerde op Sardinië niet alleen deze Africa Twin, maar ook de Africa Twin Adventure Sports. Met die laatste hebben we de meeste kilometers op straat gemaakt (lees de test hier), bij de Africa Twin draaide het allemaal om offroad rijden.’ Dat is geen straf. ‘Dat mag je wel zeggen. Honda had een offroad-route van 22 kilometer uitgezet. Het ging over wegen die je misschien kent van de WRC-rally. Mooi uitdagend en soms technisch terrein dwars over een schitterend eiland.’ Wat leerde het je? ‘Over de offroadcapaciteiten van de Africa twin durf ik na twee rondjes over het onverharde droomparcours wel iets te zeggen, maar over de rijkwaliteiten op straat niet. De motoren stonden namelijk op TKC80-banden van Continental. Dat is een prima allesvreter die zowel op als buiten de gebaande wegen uit de voeten kan, maar op asfalt voel je weldegelijk met een dikke noppenband onderweg te zijn. Het is wat dat betreft even wachten op de eerste kilometers met een allroadband, maar ik durf wel te voorspellen dat die niet gaan tegenvallen.’ Je waagt je aan speculaties? ‘Dat durf ik inderdaad wel aan. Kijk maar naar de test van de Adventure Sports. Het…

Moto-9: Nieuwe Bell op je hoofd

Moto-9: Nieuwe Bell op je hoofd

Het merk Bell werd in 1954 opgericht en heeft zich sindsdien ruimschoots bewezen. De producten van de fabrikant worden overal ter wereld geprezen. Het merk kan rekenen op het vertrouwen en de loyaliteit van zowel professionele als amateurmotorrijders. BELL-oprichter Roy Richter heeft zijn leven lang de grenzen verlegd van wat mogelijk was. En zijn visie geldt al bijna 60 jaar als een kenmerk van het merk. Moto-9, het paradepaardje van de Amerikaanse fabrikant, is ongeëvenaard in comfort. De pasvorm en uitrusting zorgen voor een maximaal comfort bij deze helm van absolute topklasse. De helm is een temperamentvol en eigentijds ontwerp terwijl het tegelijkertijd zijn compacte volume behoudt. Om toch de comfortdoelstellingen te bereiken, worden verschillende buiten- en binnenschalen gebruikt om de maten XS tot 3XL te kunnen leveren. Drie maten voor de buitenschaal, drie maten voor de binnenschaal en drie wangschuimdiktes worden gecombineerd tot een perfect passend model. Door met de diktes van het wangschuim te variëren kan de pasvorm nog beter worden vastgesteld. Het wangschuim in dit model wordt magnetisch bevestigd en is uitneembaar. Ook de stof is afneembaar. De helm heeft een snel ontgrendelingssysteem in geval van nood. Deze uitvoering van de Moto-9 voorzien van MIPS-technologie is in 2018 toegevoegd aan de collectie. De Moto-9 standaard uitgerust met MIPS-technologie! De MIPS-technologie waarmee de Moto-9 is uitgerust werd in 1996 in Zweden ontwikkeld. Het is wetenschappelijk bewezen dat deze technologie rotatiebewegingen vermindert. In de praktijk vangt het MIPS-systeem de rotatie-energie op die bij een schok vrijkomt en die anders…

Gelekt: eerste beelden van Kawasaki Z-H2

Gelekt: eerste beelden van Kawasaki Z-H2

Het gebeurt niet vaak de beelden van een nieuwe Japanse motorfiets lekken. Zeker niet van een model als de nieuwe Kawasaki ZH2. Maar dat weerhoudt ons er niet van de snorharen te likken bij het zien van de gelekte beelden. De Kawasaki werd gefotografeerd tijdens een unboxing in een motorzaak. Dat bood een genodigde de onweerstaanbare mogelijkheid enkele details van de Z-H2 supercharged supernaked te fotograferen. De kuip is geheel in lijn met het inmiddels bekende Sugomi-design. Het komt ook overeen met het silhouet dat we voorgeschoteld kregen in de laatste teaservideo. Optisch bestaat de kuip uit twee delen, wat vergelijkbaar is met huidige Z. Prominent op de voorzijde staat het ‘River’ beeld of in het Japans, de Kanji wat rivier betekent. De River wordt door Kawasaki Heavy Industries exclusief voorbehouden aan hun meest verfijnde en prestigieuze producten, zoals de H2-serie. Ook toont het vooraanzicht twee radiale bedieningselementen voor de koppeling- en remremcilinder. Je kunt verwachten dat de remmerij in handen is van Brembo Stylema remklauwen. Het stuur heeft die typische achterwaartse vouw van de Z-serie, maar lijkt minder verhoogd. Wat op zich logisch is omdat je op zo’n supercharged motor toch nog meer voorover wilt zitten. Het dashboard is duidelijk anders: ga uit van een TFT-display. Over de achterzijde valt op basis van de foto’s weinig te zeggen, behalve dat de modelnaam erop staat. Gelukkig hoeven we over dertien dagen niet meer zo te gissen. .swp-form-cont-76388{width:100%;height:auto;background-color:#4f4f4f;padding:34px;margin:0px;margin-bottom:10px;}.swp-form-cont-76388 label {min-width:200px;color:#ffffff;}.swp-form-cont-76388 input[type=”text”] {color:#000000;background-color:#ffffff;padding:5px;margin:0px;width:250px;}.swp-form-cont-76388 .field-submit {width:200px;color:#ffffff;background-color:#ff6600;background-image:none;margin:0px;padding:10px;margin-top: 5px;}MotorNL NieuwsbriefSchrijf je nu in voor onze…

De mooiste tijd van het jaar komt er weer aan

De mooiste tijd van het jaar komt er weer aan

Nee, wees gerust! We zijn niet veel te vroeg in de kerststemming (daar komen wij namelijk gelukkig nooit in…). We hebben het nu over het motorbeursseizoen dat op punt van losbarsten staat. De Tokio Motor Show heeft de eer dat fantastische seizoen af te mogen trappen met persdagen op woensdag 23 oktober en donderdag 24 oktober. Kawasaki vs. Ducati Of de Kawasaki Z Supercharged in Tokio onthult gaat worden, is nog niet bevestigd maar de kans lijkt wel heel groot aangezien de officiële presentatie van deze nieuwe Kawasaki op woensdag 23 oktober is. Toeval of niet (wij denken van niet…) heeft Ducati op diezelfde 23e oktober in Rimini een speciaal evenement waar veel nieuws wordt gelanceerd. Dat doen ze dus inderdaad buiten de EICMA om en dat is wel iets voor een Italiaanse fabrikant. Dat wil echter niet zeggen dat de EICMA geen nieuws gaat hebben. Helemaal niet zelfs, want ga er maar vanuit dat het tijdens de persdag op dinsdag 5 november nieuwe modellen regent. Uiteraard gaan wij deze dag uitgebreid live verslag doen via onze website en sociale kanalen (Instagram & Facebook). Nog niet bekend Het schema van de presentaties is nog niet bekend, maar ga er maar vanuit dat er ook zondag 3 november en maandag 4 november al veel nieuws is want onder andere Yamaha en Honda kwamen in het verleden al eerder met nieuws. Het worden dus duidelijk mooie tijden voor de motorliefhebber. Volg het op MOTOR.nl! Vorig jaar was MotorNL aanwezig tijdens de Tokyo…

Honda vraagt octrooi aan voor Head-Up Display

Honda vraagt octrooi aan voor Head-Up Display

Head-up displays (HUD) zijn bedacht om je te helpen je ogen op de weg te houden. Enkele helmenfabrikanten zijn er mee bezig en dure automobielen zijn er al mee uitgerust. Met een HUD hou je je blik op de weg. Want daar gebeurt het. Honda’s octrooi onthult dat ze HUD willen toepassen op hun motoren. Het octrooi toont volgens RideApart verschillende modellen die zijn uitgerust met verschillende soorten van HUD projectie. Zo toont de Africa Twin een HUD die de info op het ruitje projecteert. De info staat dan recht voor de berijder. Op een van de beelden is ook een CBR500R te zien met een HUD die naar beneden projecteert op de benzinetank. Hierdoor wordt de info uit het zicht van de berijder geprojecteerd. Je zou verwachten dat dit niet de allerbelangrijkste info is. Weer een ander beeld laat een projector op de benzinetank van de CBR500R zien, die de info net als bij de Africa Twin ook op de ruit projecteert. Projectie vanaf de tank naar de ruit Projectie op de brandstoftank HUD-technologie op de motor heeft wat ons betreft de voorkeur. HUD op een helm kan niet zonder accu en die moet je dus steeds opladen. Aan de andere kant: met een HUD op de helm heb je wel van motor wisselen. .swp-form-cont-76388{width:100%;height:auto;background-color:#4f4f4f;padding:34px;margin:0px;margin-bottom:10px;}.swp-form-cont-76388 label {min-width:200px;color:#ffffff;}.swp-form-cont-76388 input[type=”text”] {color:#000000;background-color:#ffffff;padding:5px;margin:0px;width:250px;}.swp-form-cont-76388 .field-submit {width:200px;color:#ffffff;background-color:#ff6600;background-image:none;margin:0px;padding:10px;margin-top: 5px;}MotorNL NieuwsbriefSchrijf je nu in voor onze nieuwsbrief of aanbiedingen en blijf iedere week op de hoogte van al het nieuws, motortests, leuke routes of aanbiedingen. Naam* Emailadres *…

Zeldzaam horloge van Mike Hailwood op veiling

Zeldzaam horloge van Mike Hailwood op veiling

Een zeldzaam uurwerk dat door de begaafde horlogemaker en pionier Jack Heuer werd geschonken aan Mike Hailwood wordt later deze maand geveild op de Classic Motorcycle Mechanics Show in Stafford. Mike the Bike Hailwood wordt algemeen gezien als een van de grootste motorcoureurs aller tijden. Hailwood nam later deel aan de Formule 1 en andere autosportklassen. Hij is van de weinige mannen die op Grand Prix-niveau deelnam aan zowel motor- als autosport. Het was tijdens zijn carrière in de Formule 1 dat hij de 18k gouden Carrera horloge van Heuer kreeg. Op de achterkant van het horloge liet Heuer de tekst To Mike Hailwood for a successful 1972 Jack Heuer graveren. Het klokje werd in 1973 aan Hailwood overhandigd. Het moedige dat hij vertoonde bij het uit zijn brandende racewagen trekken van Clay Regazzoni zal er zeker toe hebben  bijgedragen.   De 18k gouden Carrera 1158 was Jack Heuers favoriete model. Hij zei er ooit over: ‘Deze horloges hebben een diepe emotionele betekenis voor mij, omdat we tijdens races coureurs zijn verloren.’ Een soortgelijk 18k gouden Carrera 1158-klokje bracht op een andere veiling bijna 100.000 euro op. .swp-form-cont-76388{width:100%;height:auto;background-color:#4f4f4f;padding:34px;margin:0px;margin-bottom:10px;}.swp-form-cont-76388 label {min-width:200px;color:#ffffff;}.swp-form-cont-76388 input[type=”text”] {color:#000000;background-color:#ffffff;padding:5px;margin:0px;width:250px;}.swp-form-cont-76388 .field-submit {width:200px;color:#ffffff;background-color:#ff6600;background-image:none;margin:0px;padding:10px;margin-top: 5px;}MotorNL NieuwsbriefSchrijf je nu in voor onze nieuwsbrief of aanbiedingen en blijf iedere week op de hoogte van al het nieuws, motortests, leuke routes of aanbiedingen. Naam* Emailadres * Ik ga akkoord met de privacyverklaring Ik meld me hierbij aan voor de volgende mailinglijsten:MotorNL NieuwsbriefMotorNL AanbiedingenPartner Aanbiedingen Vul een geldig emailadres inDat adres bestaat al in…

Husqvarna 701 Vitpilen Aero Concept wint designprijs

Husqvarna 701 Vitpilen Aero Concept wint designprijs

Je houdt ervan of je haat het. De Husqvarna 701 Vitpilen Aero Concept doet in ieder geval wat met je. En dat kun je lang niet van alle motoren zeggen. Nu is de Husqvarna 701 Vitpilen Aero Concept bekroond als beste in de categorie van Best Automotive Brand Contest 2019. De motor is een samenwerking tussen KISKA en Husqvarna. De Automotive Brand Contest is een wereldwijde wedstrijd voor automerken.  Deelnemende merken worden onafhankelijk beoordeeld en de wedstrijd is bedoeld om producten in de kijker te zetten die niet alleen briljant zijn, maar die ook de merkbekendheid van bedrijven vergroot. Het is niet de eerste keer dat Husqvarna op het wereldtoneel wordt opgemerkt. Het oorspronkelijke Vitpilen-concept won destijds de iF Product Design Awards Competitie 2016. Die erkenning kreeg een jaar latere een vervolg met de straatmodellen Vitpilen 701 en 401. Je zou wensen dat er een kit zou komen waarmee je je Vitpilen kunt ombouwen tot de strak uitziende Vitpilen Aero Concept. .swp-form-cont-76388{width:100%;height:auto;background-color:#4f4f4f;padding:34px;margin:0px;margin-bottom:10px;}.swp-form-cont-76388 label {min-width:200px;color:#ffffff;}.swp-form-cont-76388 input[type=”text”] {color:#000000;background-color:#ffffff;padding:5px;margin:0px;width:250px;}.swp-form-cont-76388 .field-submit {width:200px;color:#ffffff;background-color:#ff6600;background-image:none;margin:0px;padding:10px;margin-top: 5px;}MotorNL NieuwsbriefSchrijf je nu in voor onze nieuwsbrief of aanbiedingen en blijf iedere week op de hoogte van al het nieuws, motortests, leuke routes of aanbiedingen. Naam* Emailadres * Ik ga akkoord met de privacyverklaring Ik meld me hierbij aan voor de volgende mailinglijsten:MotorNL NieuwsbriefMotorNL AanbiedingenPartner Aanbiedingen Vul een geldig emailadres inDat adres bestaat al in ons bestandThe security code entered was incorrectDank voor je aanmelding Het bericht Husqvarna 701 Vitpilen Aero Concept wint designprijs verscheen eerst op MotorNL.

Johammer op Ameland

Johammer op Ameland

Ameland is de biker onder de Waddeneilanden: ongepolijst, eigenzinnig, maar met een hart van goud. Of eigenlijk groen, want de Amelanders hebben fossiele brandstoffen in de ban gedaan. Op een al even excentrieke milieuprofeet, de Johammer J1, maakten we kennis met het eiland en zijn bewoners. Het eiland Ameland is met zijn krappe 60 vierkante kilometer een overzichtelijk stuk Nederland. De langste afstand die je over de weg van west naar oost kunt afleggen, is nog geen zestien kilometer. Tussen de koffie en de lunch kun je het eiland in de rondte rijden. Dan doe je echter jezelf én het eiland ernstig tekort, want door zijn bijzondere historie is het veel meer dan een toeristische trekpleister. Wat is er te zien? 1 – Natuurcentrum Ameland2 – Nobels Nostalgisch Museum3 – Kaasboerderij Ameland4 – Amelander Bierbrouwerij5 – MSA Modelspoor6 – Forellenvisvijver ’t Nijland © OpenStreetMap contributors jQuery(do… Nieuwsgierig geworden? Deze content kunt je bekijken als je online lid bent. INLOGGEN of REGISTREER GRATIS Nieuwsgierig geworden? Deze content kunt je bekijken als je online lid bent. INLOGGEN of REGISTREER GRATIS Het bericht Johammer op Ameland verscheen eerst op MotorNL.

Feit of Fabel: Ongedempte uitlaten voorkomen ongelukken

Feit of Fabel: Ongedempte uitlaten voorkomen ongelukken

Lawaaimakers weten het zeker: ongedempte uitlaten voorkomen ongelukken. Hebben decibelbrakers gelijk? Het klinkt logisch dat automobilisten bij het horen van een snel naderende donkerbruine roffel verschrikt in hun achteruitkijkspiegels kijken en ruim baan maken voor een motorfiets met open dempers. Is het ook zo logisch? De aanhanger van de loud pipes save lives-theorie gaat er vanuit dat hij sowieso gehoord wordt. Alsof er geen vette stereo’s in auto’s zitten, alsof automobilisten niet met oortjes in hun oren zitten te bellen. Overigens mogen dove mensen gewoon deelnemen aan het verkeer. Die horen zelfs motoren met volledig open uitlaatsystemen niet naderen. Loeiende sirenes Ongeveer tweederde van de ongelukken gebeuren omdat automobilisten linksaf slaan en daarbij een motorfiets over het hoofd zien. Dat zegt wel iets over de ‘alertheid’ van sommige medeweggebruikers. Als ze je al niet zien, horen ze je al zeker niet. Bovendien is geluid lastig te plaatsen. Iedereen heeft wel eens een ambulance met loeiende sirenes horen naderen zonder te weten waar de ziekenwagen precies vandaan komt. Pas als je de blauwe zwaailichten ziet, weet je het. Mensen vangen eerder visuele signalen op dan geluidsignalen. Probeer in het oog te vallen in plaats van gehoord te worden. Feit of Fabel: In België mag je met een rijbewijs B op de motor Vals gevoel van veiligheid Het Hurt Rapport van professor Harry Hurt is een van de meest uitgebreide onderzoeken ooit naar de veiligheid van motorrijders. Voor het standaardwerk uit 1976 onderzocht Hurt negenhonderd motorongevallen en spitte hij door 3600 politierapporten.…

65-plusser moet nadenken over minder krachtiger motor

65-plusser moet nadenken over minder krachtiger motor

Het Belgisch Instituut voor de Verkeersveiligheid VIAS doet een opmerkelijke aanbeveling aan oudere motorrijders: ‘Kies een motorfiets die bij fysieke mogelijkheden past.’ Vrij vertaald: koop iets kleiners dat makkelijk te mennen is. Het instituut geeft het advies omdat sinds 2009 het aantal bejaarde slachtoffers met een motorfiets met 168% is toegenomen. Volgens het VIAS komt dat omdat 65-plussers na hun pensioen meer tijd hebben om kilometers te maken. Ernstiger gevolgen Per miljoen inwoners overlijden in België 53 mensen in het verkeer. Bij senioren zijn dat er 79. Het grotere risico is vooral te wijten aan hun verhoogde kwetsbaarheid. Bij oudere mensen breken de botten gemakkelijker en verwondingen genezen moeilijker. Een zelfde impact als bij een jonger persoon heeft ernstiger gevolgen. Sinds 2009 is het percentage dodelijke verkeersslachtoffers onder ouderen gestegen van 19% naar 28%. Het advies klinkt dus plausibel, maar het lijdt weinig twijfel dat niet iedere motorrijder op leeftijd er oren naar heeft. Geen druppel drank Het VIAS heeft motorrijders wel vaker ongevraagd voorzien van adviezen. Vorig jaar pleitte het er nog voor dat motorrijders geen druppel mochten drinken in het verkeer. Op zich plausibel nadat het aantal ongevallen met motorrijders onder invloed licht steeg. In 2017 had 6,6 procent van de motorrijders die bij een ongeval betrokken raakten te veel op. Bij automobilisten was dat 10,7%, bij bestelwagens 9,9% en bromfietsen 8,9%. Motorrijders doen het dus relatief goed en daarom pleitten belangenverenigingen voor een algemeen verbod op alcohol in het verkeer in plaats van alleen voor motorrijders. Het…