(0515) 56 98 21 info@vanderwalmotoren.nl

Nieuws

Charley Boorman over de nieuwe serie Long Way Up

Charley Boorman over de nieuwe serie Long Way Up

In Long Way Down reed het duo Charley Boorman en Ewan McGregor vanuit Europa naar Zuid-Afrika. Sindsdien kijken wij halsreikend uit naar het logische vervolg Long Way Up. In een gesprek met mede-oprichter van Bremont Watches Nick Engels Boorman verklapt Boorman wat details over deze langverwachte serie. Promotor Magazine heeft de mogelijke route al verkend, die het duo gaat afleggen: Faeroer: De Onwaarschijnlijke Eilanden IJsland: Woest land Noordkaap – Zuidkaap Spitsbergen: 78,2 O Noord [youtube https://www.youtube.com/watch?v=evhiGKrHmYc?feature=oembed&w=1170&h=658] Het bericht Charley Boorman over de nieuwe serie Long Way Up verscheen eerst op Motor.nl.

Spitsbergen: 78,2 o Noord !

Spitsbergen: 78,2 o Noord !

Het noordpoolgebied is pure magie, een wonderschone wereld, voorbehouden aan toeristen met heel veel geld, wetenschappers of actievoerders. Dat je er met een motor kunt rijden, lijkt ondenkbaar. En toch kan het. Op de Noordelijkste weg ter wereld. We gaan naar 78,2 Noorderbreedte. Jan Dirk Onrust Op vrijdagmiddag, als de druk van de week is, gaan wij niet vroeg naar huis of aan de borrel. Wij gaan zoeken op Google Earth. Waar liggen nog wegen waar bijna niemand van weet? Hoe ver kun je komen? We zoomen in, bekijken foto’s, duiken in Wikipedia. En dan ineens is het: pats! Daar zit wat! Niet te geloven, zeg. Zo begon het ook bij de meest bijzondere bestemming waar we ooit zullen motorrijden. We besloten op zoek te gaan naar de meest noordelijke weg ter wereld. Alaska lieten we al snel vallen – het hoogst berijdbare punt ligt nog lager dan de Noordkaap. Canada en Groenland hadden op de 76ste en 77ste breedtegraad een paar Inuït-dorpjes met een vliegveld en vier kilometer weg. Daa… Nieuwsgierig geworden? Deze content kunt je bekijken als je online lid bent. Log hieronder in of REGISTREER GRATIS Het bericht Spitsbergen: 78,2 o Noord ! verscheen eerst op Motor.nl.

20 & 21 juli: Yamaha Ténéré Tour in Nederland

20 & 21 juli: Yamaha Ténéré Tour in Nederland

De Yamaha Ténéré Tour komt op 20 en 21 juli 2019 naar Nederland. Met de nieuwe de nieuwe Yamaha Ténéré 700. Of zoals Yamaha het zelf zegt: ‘Ervaar de wereld van de Ténéré en maak een reis naar The Next Horizon!’ De Yamaha Ténéré Tour is de eerste mogelijkheid in Nederland om proef te rijden met de nieuwe Ténéré 700. Op zowel verhard als onverhard wegdek! Wij waren erg enthousiast over de Ténéré 700. Maar Yamaha wil natuurlijk ook weten wat jij er van vindt. Meld je snel aan, want vol = vol…. Nieuwsgierig geworden? Deze content kunt je bekijken als je online lid bent. Log hieronder in of REGISTREER GRATIS Het bericht 20 & 21 juli: Yamaha Ténéré Tour in Nederland verscheen eerst op Motor.nl.

Hoe een app de motocross moet redden

Hoe een app de motocross moet redden

Niet alleen in de MXGP zijn het door blessures lastige tijden voor de Nederlandse cross, ook op clubniveau zijn er uitdagingen genoeg. Vraag het motorcrossfanaat Jean-Paul Maas (34) en weet van geen ophouden meer. Met reden, want als iemand het kan weten dan is het Jean-Paul wel. Niet alleen is hij zelf op de crossbaan te vinden, ook realiseerde hij in 2013 de documentaire ‘Living for the weekend’. Daar bleef het niet bij, want hij meldde zich ook aan als bestuurslid van een lokale crossclub. Binnen die structuur zag Maas een duidelijk gemis aan ondersteuning en eenheid binnen de sport. Een probleem waar meerdere clubs tegenaan liepen. Op zoek naar meer informatie luisterde hij naar vele partijen binnen de motorcross waarna hij deze bevindingen publiceerde in de korte documentaire ‘De strijd voor Motorcross’. De video bereikte online inmiddels al meer dan zestigduizend mensen. Gratis Zijn volgende initiatief is een allesomvattende app die de motorcross (en aanverwante sporten) richting een gezonde toekomst moeten helpen. Hoe? Via een app komen rijders en clubs met elkaar in contact te staan en kunnen op die manier de benodigde informatie delen. Voor deze twee groepen is de app gratis toegankelijk. De financiering van dit platform moet vanuit de motorcross-industrie komen, aangezien zij belang hebben bij een verbetering van de sport. Profrijders Jean-Paul: “Clubbesturen hebben nu veel werk met vragen beantwoorden van vooral beginners of de ouders daarvan en komen bijna niet meer aan het besturen toe. Ook kunnen de clubs aangeven dat hun circuit geopend…

Jason ‘GoT’ Momoa’s familie-Harley-Davidson

Jason ‘GoT’ Momoa’s familie-Harley-Davidson

Jason Momoa vierde afgelopen weekeinde ook vaderdag. En daar maakt hij ons deelgenoot van door een korte film uit te brengen. Hierin bouwt hij samen met zijn kinderen aan een Harley-Davidson zijspan. Game of Thrones en Aquaman-ster Momoa wordt al langer geassocieerd met motoren. In het verleden reed hij al een Harley-Davidson Softail, een BMW R nineT Scrambler en heeft hij eigenhandig een reeks custom cruisers opgeknapt. Nu heeft hij besloten om zijn eigen Scrambler te bouwen. In de acht minuten durende film, Momoa bouwt hij samen zijn kinderen en een handjevol goede vrienden een Harley-Davidson zijspan. Over zijn ‘familie-erfstuk’ zegt hij: ‘Het is gewoon echt mijn verhaal. Het is iets dat me erg dierbaar is. En dat ik in staat ben om dit met mijn kinderen te doen…… Ik ben daar nooit echt mee opgegroeid, ik was kind van een alleenstaande moeder die me veel dingen leerde. Maar ik ben niet opgegroeid met een vaderfiguur waarmee ik bijvoorbeeld auto’s aan het slepen was. Het grootste wat ik voor mijn kinderen kan doen, is ze gewoon hun fantasie, hun creativiteit te laten ontplooien en te laten bloeien’. [youtube https://www.youtube.com/watch?v=Ah78iBfKF5k?feature=oembed&w=1170&h=658] Het bericht Jason ‘GoT’ Momoa’s familie-Harley-Davidson verscheen eerst op Motor.nl.

Dainese introduceert Smart Jacket dat de toekomst voorspelt!

Dainese introduceert Smart Jacket dat de toekomst voorspelt!

Dainese floreert op het raakvlak van technologische innovatie. Van de verplichte MotoGP D-Air pakken tot het biopak dat astronauten dragen; als het ontwikkeld kan worden, zal Dainese er waarschijnlijk in slagen. De nieuwste innovatie, de Smart Jacket, maakt van het D-air luchtkussenvest een multifunctioneel vest. Dat kun je onder of op elk jack/pak dragen. Dainese beweert dat het nieuwe product ‘een functioneel kledingstuk is dat geen enkele verbinding met de motor vereist’. Het jack is het eerste airbagvest met D-Air technologie dat je over of onder een jas of pak kunt dragen. Een verbinding met de motor is niet nodig. De jas heeft, zoals Dainese het noemt, een ‘brein’. Dat is een kleine elektronische besturingseenheid die 1.000 keer per seconde de gegevens van de zeven sensoren in het vest analyseert. Wanneer het systeem ‘gevaarlijke situaties’ detecteert (hoge G-krachten, extreme veranderingen in hoek, geluid of versnelling) activeert het zich. Dainese zegt twee decennia ontwikkeling in hun D-Air systeem te hebben gestoken. Inmiddels hebben ze zoveel vertrouwen in hun algoritme dat ze beweren dat het systeem een ongeval kan voorspellen, inclusief aanrijdingen op stilstaande voertuigen! De Smart Jacket is voorzien van de derde generatie D-air Road. Het bevat de optie om de airbag te laten vervangen door een geautoriseerde dealer. Ook biedt het een lange levensduur van de batterij en snelle oplaadtijden. Dainese Smart Jacket is verkrijgbaar in zes maten, met een versie voor mannen en een versie voor vrouwen. Het zal vanaf juli leverbaar zijn. https://www.motor.nl/wp-content/uploads/2019/06/6Z9EMH_SMRJCKT-2000_T4WEBA.mp4 Het bericht Dainese introduceert Smart…

Aftellen naar de Dutch TT 2019: ‘Bo, doe je wel normaal, jongen?’

Aftellen naar de Dutch TT 2019: ‘Bo, doe je wel normaal, jongen?’

Wat? Een BMW met twee wielen te veel in MOTO73? Ook al mag het dan een BMW M6 met bijna 400 pk zijn, het slaat nergens op. Tot je weet dat onze taxichauffeur vandaag Bo Bendsneyder is en dat deze BMW speciaal door RW Racing-teammanager Jarno Janssen is geregeld om ons mee te nemen voor een rit van slechts zo’n 4,5 kilometer. Precies, voor een aantal vliegende ronden over het TT Circuit. Je zou haast zeggen ‘gordels vast’, maar dat gaat ons dan toch weer net iets te ver… 160, 170, 175 kilometer per uur… Het is voor Bo Bendsneyder peanuts, want hij rijdt eind juni richting hopelijk zo’n zeventig tot tachtig kilometer per uur harder, op bovendien twee wielen minder. Je merkt dan ook helemaal niets aan zijn stem als hij vertelt hoe precies hij beide curbstones, eerst links en vervolgens vliegensvlug rechts, mee pakt. Oversteken noemt hij het. Achter in de BMW is het inmiddels een heel ander verhaal, want de op het allerlaatste moment ingestapte Steven Bendsneyder begint per centimeter minder blij te worden met zijn lastminute-‘vliegticket’ met nota bene zijn eigen zoon als soort van piloot. ‘Denk eraan, racecontrol heeft gevraagd niet te gek te doen.’ Gevolgd door een iets sneller ‘Bo, doe je wel normaal, jongen?’ Of Bo het hoort, wij denken van wel, maar dat hij er niets mee doet, staat vast. Slechts de Ramshoek zorgt voor een beetje vertraging, gevolgd door de GT-chicane die ineens heel snel lijkt. Het is een passend einde…

Aftellen naar de Dutch TT 2019: ‘Bo, doe je wel normaal, jongen?’

Aftellen naar de Dutch TT 2019: ‘Bo, doe je wel normaal, jongen?’

Wat? Een BMW met twee wielen te veel in MOTO73? Ook al mag het dan een BMW M6 met bijna 400 pk zijn, het slaat nergens op. Tot je weet dat onze taxichauffeur vandaag Bo Bendsneyder is en dat deze BMW speciaal door RW Racing-teammanager Jarno Janssen is geregeld om ons mee te nemen voor een rit van slechts zo’n 4,5 kilometer. Precies, voor een aantal vliegende ronden over het TT Circuit. Je zou haast zeggen ‘gordels vast’, maar dat gaat ons dan toch weer net iets te ver… 160, 170, 175 kilometer per uur… Het is voor Bo Bendsneyder peanuts, want hij rijdt eind juni richting hopelijk zo’n zeventig tot tachtig kilometer per uur harder, op bovendien twee wielen minder. Je merkt dan ook helemaal niets aan zijn stem als hij vertelt hoe precies hij beide curbstones, eerst links en vervolgens vliegensvlug rechts, mee pakt. Oversteken noemt hij het. Achter in de BMW is het inmiddels een heel ander verhaal, want de op het allerlaatste moment ingestapte Steven Bendsneyder begint per centimeter minder blij te worden met zijn lastminute-‘vliegticket’ met nota bene zijn eigen zoon als soort van piloot. ‘Denk eraan, racecontrol heeft gevraagd niet te gek te doen.’ Gevolgd door een iets sneller ‘Bo, doe je wel normaal, jongen?’ Of Bo het hoort, wij denken van wel, maar dat hij er niets mee doet, staat vast. Slechts de Ramshoek zorgt voor een beetje vertraging, gevolgd door de GT-chicane die ineens heel snel lijkt. Het is een passend einde…

Frankrijk: Cote d’Azur – de 12 lekkerste!

Frankrijk: Cote d’Azur – de 12 lekkerste!

Onmetelijke rijkdom, prachtige natuur, heerlijke kustplaatsen en mooie wegen. De Cote d‘Azur heeft zoveel te bieden, dat het er in de zomer veel te druk is om lekker te toeren. Nee, dan het najaar. Dan is het shoppen in een snoepwinkel na sluitingstijd. Jan Dirk pikt de twaalf lekkerste snoepjes eruit. Jan Dirk Onrust De Côte d’Azur loopt van Menton aan de Italaiaanse grens tot Marseille. En als ik op een vrijdagmorgen in oktober bij Menton aan mijn 400 km lange rit begin, is alles eigenlijk meteen al goed. Niet te heet, niet te fris, het water is blauw en mijn Moto Guzzi Stelvio wit. Over de boulevard rijd ik langs wuivende palmen en uitnodigende terrasjes. En op het strand liggen halfnaakte meisjes te zonnen. Alleen ligt de gemiddelde leeftijd van de meisjes rond de 68. Menton heeft sowieso de oudste inwoners van heel Frankrijk en in het najaar ligt het gemiddelde nog een stuk hoger, zoals aan elke zonnige kust. Maar dat zie ik graag door de vingers. Er staat namelijk tegenover… Nieuwsgierig geworden? Deze content kunt je bekijken als je online lid bent. Log hieronder in of REGISTREER GRATIS Het bericht Frankrijk: Cote d’Azur – de 12 lekkerste! verscheen eerst op Motor.nl.

Classic: 1968 Kawasaki W2TT Commander

Classic: 1968 Kawasaki W2TT Commander

Lovende woorden in de originele W2 brochure, over de parallel twin die voor Kawasaki het entreekaartje betekende op de wereldwijde motormarkt. ‘De ultieme motorfiets – snelheid, stijl, comfort, handling en veiligheid voor de sportieve rijder’, zo snoefde de eerste alinea van de Kawasaki brochure uit de late jaren zestig. Dát zijn nog eens teksten. Eens kijken wat daar anno 2014 nog van overblijft. ‘Kant-en-klare kracht, telkens wanneer je de gashendel opendraait. Urenlang op hoge snelheid rijden, zonder de motor te belasten. Dit is echt een toermotor voor hoge snelheden. ‘De brochure is decennia geleden geschreven, maar zelfs dit in acht genomen, heb ik niet meer dan een paar kilometers nodig op de W2TT Commander om te ontdekken dat de realiteit nooit zou overeenkomen met de publiciteit. Deze 650 cc parallel twin is een perfecte, plezierige motor. Maar om nou te zeggen een hoge snelheidstoermachine met ‘genoeg vermogen op voorraad op zijn kruissnelheid van 144 km/u?’ Amper. De Kawa … Nieuwsgierig geworden? Deze content kunt je bekijken als je online lid bent. Log hieronder in of REGISTREER GRATIS Het bericht Classic: 1968 Kawasaki W2TT Commander verscheen eerst op Motor.nl.