(0515) 56 98 21 info@vanderwalmotoren.nl
Dromen mag: Vliegen in MV Agusta-stijl

Dromen mag: Vliegen in MV Agusta-stijl

MV Agusta heeft samen met TecknoMonster, een Italiaanse fabrikant van luxe reisaccessoires voor de luchtvaart, een unieke bagagetrolley een rugzakken met het MV-logo, ontworpen en geproduceerd. De rolkoffers zijn verkrijgbaar in verschillende maten en leverbaar in titanium, aluminium of carbon in combinatie met een zacht carbon Jaquard-stof voor de voering en kalfslederen hoeken. Het persbericht spreek verder over ‘precisiekogelgelagerde wielen en drietraps handvatten’.   De twee lichte rugzakken worden geleverd in een combinatie van koolstofvezel en Alcantara stof of handgestikt kalfsleder, met een aantal binnenvakken met rits voor laptopcomputers en tablets. Het bericht Dromen mag: Vliegen in MV Agusta-stijl verscheen eerst op Motor.NL.

MotorNL TV: zondag 5 april om 13:30 bij RTL7

MotorNL TV: zondag 5 april om 13:30 bij RTL7

Vanaf zondag 5 april is MotorNL TV terug bij RTL7! De komende weken zijn we elke zondag om 13:30 te zien bij RTL7. Onze eerste uitzending van MotorNL TV op RTL7 zondag a.s. zou onze aftrap van het motorseizoen moeten zijn. Maar eerlijk gezegd staat ons hoofd er niet echt naar. Desondanks hebben we wel een onderhoudende uitzending gemaakt. GS Trophy Nieuw-Zeeland Begin dit jaar vloog Eddie met nog drie Nederlanders naar Nieuw-Zeeland. Gevieren verdedigden ze de kleuren van onze nationale driekleur. Het werd een intensieve, uitdagende slijtageslag. Maar Team Holland wist zich er manmoedig doorheen te werken. Trouwens: adembenemende landschappen daar. Honda CRF1100L Africa Twin & Adventure Sports Honda heeft puik werk verricht door op basis van een blok twee heel goede motoren te bouwen. De Africa Twin is de ruige avonturier van de twee. Die lust ongebaande paden als geen ander. De Adventure Sports is de comfortabele reismotor. Die is overigens ook niet vies van een gravelweg. Mogelijk dat jij een van beide Honda’s ook al hebt gereden. Dan zijn we benieuwd wat je er van vond. Stuur je test naar motor.nl/rtl7 Nieuw: Kijkers stellen vragen over motorkleding Van motoren weten we natuurlijk alles, maar over motorkleding laat je kennis wel eens een steekje vallen. Om het naadje van de kous te weten, stuurden wij Bart naar een van de Motorkledingstore-vestigingen. Het bericht MotorNL TV: zondag 5 april om 13:30 bij RTL7 verscheen eerst op Motor.NL.

Kans op te late bezorging van je lijfblad

Kans op te late bezorging van je lijfblad

Bij PostNL – verzorgt ook de bezorging van onze bladen – werken ze met man en macht om de post op tijd te bezorgen. Ook daar valt de een na de andere postbezorger hoestend en proestend uit. De afspraak is dan dat je thuisblijft, waardoor de kans op vertraagde bezorging toeneemt. PostNL laat weten dat onderstaande postcoderegio’s de komende weken rekening moeten houden met (te) late bezorging van de post: VC Amsterdam: postcodes 1000-1199, 1420-1599, 1900-1939, 2370-2489VC Utrecht Domstad: postcodes: 3400-4299 met uitzondering van de postcodes van VC Arnhem)VC Arnhem: postcodes: 3770-3799, 3901-3939, 6500-6709, 6800-7099 We hopen op jullie begrip in deze lastige tijden. Het bericht Kans op te late bezorging van je lijfblad verscheen eerst op Motor.NL.

Toevalstreffer: Husqvarna TR650 Terra

Toevalstreffer: Husqvarna TR650 Terra

Weeskindje ‘Zie je niet vaak, hé’, stelt Gerard van Sleeuwen als de Husqvarna TR650 Terra de aandacht trekt. Het bezoekje aan Van Sleeuwen Motoren in Volkel was totaal niet voor de Husky, maar als de Brabantse motorzaakeigenaar zijn vraag aanvult, weten we het zeker: dit is waarlijk een toevalstreffer. Gerard: ‘Ik heb nog in een vergelijkingstest met zo een meegereden voor MOTO73!’ Met aanzwellende interesse in het Dual Sport-segment en offroadritten langs de Trans Euro Trail (TET) zijn motoren als de Husqvarna TR650 Terra meer in trek dan ooit. Let wel, ‘motoren als de Terra…’ moet je letterlijk nemen, aangezien ze maar zelden te koop komen. Lijkt op het eerste gezicht ook zo raar niet. Husqvarna toonde in juli van 2012 plots deze TR650 Terra en zijn meer straatgerichte tweelingbroertje – de TR650 Strada – om zes maanden later de verkoop van Husqvarna aan KTM aan te kondigen. BMW Motorrad deed Husqvarna van de hand, maar hield de technische patenten en ontwerpen van de TR650’s voor zichzelf. Zodoende voerde Husqvarna officieel slechts één modeljaar van de TR650, al werden de Terra en de Strada in 2013 en in 2014 nog ongewijzigd verkocht. Zo werd het een beetje het weeskindje van Husqvarna. Toevalstreffer In een motorzaak voelen we ons al snel een kind in de snoepwinkel. Tussen al dat moois staat er soms een onverwachte parel die niet te negeren is. Wij openen die schatkist. Transplantatie met kanttekening De Terra beschikt dan ook over erg veel BMW-techniek. Zo is het 652cc-eencilinderblok…

Toerisme: Eilandhoppen in Denemarken

Toerisme: Eilandhoppen in Denemarken

Eilandhoppen Eilandhoppen? Dat doe je toch in Griekenland? Dat kan, maar voor ons, motorrijders, is het in Denemarken minstens zo leuk. Met zo’n zeventig bewoonde eilanden hebben we keuze genoeg. We beginnen de tocht op Falster en via veerboten, bruggen en dijken tikken we er onderweg nog twaalf aan. De veerboot vanuit het Duitse Rostock glijdt de haven van Gedser binnen. Dit is Denemarken, waar de woorden zo lekker losjes klinken en je nog ouderwets met kronen betaalt. Ik rijd eiland nummer één op, Falster, en meteen beukt de wind snoeihard op de zijkant van de BMW R1200GS Adventure. Goed vasthouden, stevig gaan zitten en sturen. De GS geeft geen krimp en houdt perfect het spoor. Over de eilanden twee (Lolland) en drie (Bogø) gaat het binnen een uur bijna ongemerkt naar nummer vier: Møn, dat de motorrijder direct in de armen sluit met golvend terrein en bochtige wegen. Het is er heerlijk doorrijden. Braaf waar de situatie erom vraagt, agressief waar het kan. En voor dat laatste is op Møn buiten de dorpen en gehuchten genoeg ruimte. De navigatie moet me naar de spectaculaire kliffenkust Møns Klint brengen. Hoge krijtrotsen rijzen hier steil op uit zee. Als de zon schijnt, is het water azuurblauw, zoals in de Caribbean. Die mazzel heb ik vandaag niet, maar het uitzicht is er niet minder om. Je kunt er afdalen naar zwarte kiezelstranden om fossielen te zoeken. Als je geen zin hebt in het traplopen naar zee (en terug!) bezoek je het fraaie…

MotorNL breekt opnieuw record; bijna 220.000 unieke bezoekers!

MotorNL breekt opnieuw record; bijna 220.000 unieke bezoekers!

In de afgelopen maand heeft MotorNL opnieuw een record gebroken: we telden bijna 220.000 unieke bezoekers op onze website! Dat betekent een groei van maar liefst 255% in vergelijking met maart 2019 (62.000 unieke bezoekers). Daarmee is MotorNL verreweg het grootste online motor magazine van Nederland. Nadat we begin maart jullie nog bedankten en een nieuwsbericht over ons ‘bezoek-record’ uitstuurden, doen we dat nu opnieuw: bedankt! “Bedankt allemaal! Dat is de korte maar heldere boodschap aan al onze abonnees, websitebezoekers en volgers van onze verschillende sociale media-kanalen. Door jullie fantastische steun en jullie vertrouwen breken wij record op record en dat geeft ons de mogelijkheid en vooral ook de motivatie om nog veel meer mooie verhalen, interviews, reportages en video’s te maken.” Met het uitbreken van het coronavirus en het vele thuiswerken valt dat natuurlijk goed te verklaren. Maar we zien ook dat onze content als zeer relevant wordt ervaren én dat motorrijders zelfs bereid zijn te betalen voor onze premiumartikelen. Deze enorme toename van het bezoek geeft ons steeds weer de motivatie om zoveel mogelijk mooie verhalen, interviews, reportages en video’s  – soms onder lastige omstandigheden – te blijven maken. MotorNL, met recht het grootste online motormagazine van Nederland Het bericht MotorNL breekt opnieuw record; bijna 220.000 unieke bezoekers! verscheen eerst op Motor.NL.

Benelli Imperiale 400 – Eerste test

Benelli Imperiale 400 – Eerste test

Charmeren kun je leren Of het een oude of een nieuwe-oude Benelli is. Iedere retro-eigenaar wordt belast met de taak een spervuur aan dergelijke vragen te ontwijken, dan wel te beantwoorden. Toch lijkt de Benelli Imperiale 400 keizerlijk bedeeld wat dit soort interessepeilingen betreft. Bij geen enkele andere test met een Triumph Bonneville, Kawasaki W800 of ander vergelijkbaar retro-materiaal werd zo vaak naar de bloedlijn van de motor in kwestie gevraagd als bij de Benelli Imperiale 400. Het uiterlijk staat dan ook als een huis – met joekels van oranje pinkers, die lange sigaarvormige demper, het geveerde zadel en de dubbele klokken aan het stuur. Alles klopt. Het geveerde zadel verwelkomt je zitvlak vriendelijk en dan blijkt niet enkel het uiterlijk een waarheidsgetrouwe ode aan motorfietsen uit simpeler tijden. Het zit ouderwets, maar wel in positieve zin. De zoektocht naar een kickstarter kan dan ook vroegtijdig gestaakt worden, aangezien de Imperiale juist die hoofdbestanddelen heeft die de aantrekkingskracht van klassiekers vorm geven, maar je niet opzadelt met de weerslag die verouderde techniek met zich meebrengt. Je voeten plaats je opvallend hoog op de steunen en eenmaal daar kun je niet om de immens dikke rubbers om diezelfde steuntjes heen. Het doel is trillingen dempen en daar slaagt het rubber goed in. Klassiek verantwoord schudt het een beetje, maar vervelend wordt het nooit. Waarom rijden we hem? Omdat Benelli met de Imperiale 400 een uiterst authentiek ogende moderne klassieker neerzet voor een heel vriendelijke prijs. Klinkt te mooi om waar te…

Is deze carbon Kawasaki ZX-25R de coolste motor van 2020?

Is deze carbon Kawasaki ZX-25R de coolste motor van 2020?

De Kawasaki ZX-25R krijgt een full-factory racemotorbehandeling met carbon stroomlijn, carbon frame en carbon achterbrugbeschermers. En natuurlijk met Showa-vering. Het mag dan ‘slechts’ een 250cc viercilinder zijn, maar deze Kawasaki in nieuwe racetrim-achtige vorm is voor de liefhebbers ongetwijfeld een van de coolste motoren van 2020 tot nu toe. De Kawasaki ZX-25R is gebouwd voor deelname aan een Japanse raceklasse. Daarom zitten er ook zoveel prestatiegerichte onderdelen op. Een van de meest voor de hand liggende is ongetwijfeld het volledige carbon frame en stroomlijn. Dat zal een lieve duit hebben gekost. En het is bijna jammer om er sponsor- en teamlogo’s op te plakken. Het aangepaste rijwielgedeelte wordt geleverd en gebouwd door A-Tech. Het omvat de tank, de airbox, het subframe, de zadelunit, de stroomlijn, het frame en de bekleding van de achterbrug. Bron: imotorbike.my Het bericht Is deze carbon Kawasaki ZX-25R de coolste motor van 2020? verscheen eerst op Motor.NL.

Tom Cruise leert het rijden van een wheelie

Tom Cruise leert het rijden van een wheelie

Hollywood-royalty Tom Cruise heeft een cursus wheelies rijden gevolgd op het Britse Dunsfold Aerodrome als mogelijke voorbereiding op z’n komende Mission Impossible-film. Cruise gebruikt vaak motorfietsen in de verhaallijnen van zijn films. Dat zal ongetwijfeld ook weer het geval zijn in Mission Impossible 7. De opnamen daarvan waren in volle gang in  Venetië. Die zijn vanwege COVID-19 gestopt, waarna de filmcrew is uitgeweken naar Groot-Brittannië waar – toen nog – minder zware werkrestricties golden dan in Italië. Op Dunsfold Aerodrome in Dunsfold leerde hij hoe hij met behulp van een BMW G310 wheelies kan rijden. Het bericht Tom Cruise leert het rijden van een wheelie verscheen eerst op Motor.NL.

Nieuw: Scorpion EXO-1400 Air Carbon

Nieuw: Scorpion EXO-1400 Air Carbon

Zie hier de nieuwe Scorpion EXO-1400 Air Carbon. Door gebruik te maken van een carbon ultra Thermodynamical Composite Technology-schaal is dit een sterke helm met een laag gewicht, aldus Scorpion. Ergens hebben ze daarmee zeker een punt, want de EXO weegt slechts 1.250 gram. Binnenin zit een Kwikwick3-voering, die vochtregulerend werkt. Ook brildragers gaan deze helm volgens de fabrikant waarderen, dankzij de speciale briluitsparingen in de voering. De verschillende ventilatiekanalen geven tijdens zomerse dagen verkoeling. Direct zonlicht wordt op zulke momenten afgeschermd door het geïntegreerde SpeedView-zonnevizier, dat in hoogte is te verstellen. Pompen maar Een belangrijke eigenschap van de EXO-1400 is dat ‘ie perfect op het hoofd aansluit dankzij het Airfit-systeem. Via een pomp zijn de wangstukken met lucht te vullen en volgt een precieze pasvorm. De Scorpion EXO-1400 AIR Carbon wordt standaard geleverd met twee vizieren, dark smoke en een helder exemplaar. Verder ontvang je MAX Vision Pinlock, waarmee condens in de helm tot het verleden behoort. De helm is ook voorbereid voor gebruik van bluetooth-communicatiemiddelen. In het kort Maatvoering: XS tot en met XXL (drie verschillende buitenschalen)Gewicht: 1.250 gram Prijs: € 389,90 (Carbon); € 439,90 (Carbon Grand) Het bericht Nieuw: Scorpion EXO-1400 Air Carbon verscheen eerst op Motor.NL.