(0515) 56 98 21 info@vanderwalmotoren.nl
Nederlandse snelwegen steeds onveiliger

Nederlandse snelwegen steeds onveiliger

Er gebeuren steeds meer ongelukken op de Nederlandse snelwegen. Dat meldt NRC op basis van een rapport van de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) dat vandaag gepubliceerd werd Het aantal ongevallen op autosnelwegen is de afgelopen vijf jaar meer dan verdubbeld; van 17.000 in 2014 naar ruim 38.000 in 2018. Van de 678 dodelijke slachtoffers in het verkeer, vorig jaar, vielen er 81 op snelwegen. Dat waren er in 2014 nog 63. Een toename van ruim een derde. Lees ook: Bijna 3 miljoen verkeersovertredingen in tweede ‘tertiaal’ 2019 In het onderzoek van de SWOV komt ook naar voren dat niet alleen het totaal aantal ongelukken toeneemt, maar dat er ook meer slachtoffers te betreuren zijn. De belangrijkste oorzaken van de ongelukken zijn een te hoge snelheid en afleiding. Die afleiding komt dan weer voornamelijk door gebruik van smartphones. Nog een aangedragen mogelijke oorzaak is de afgenomen handhaving door de politie. .swp-form-cont-76388{width:100%;height:auto;background-color:#4f4f4f;padding:34px;margin:0px;margin-bottom:10px;}.swp-form-cont-76388 label {min-width:200px;color:#ffffff;}.swp-form-cont-76388 input[type=”text”] {color:#000000;background-color:#ffffff;padding:5px;margin:0px;width:250px;}.swp-form-cont-76388 .field-submit {width:200px;color:#ffffff;background-color:#ff6600;background-image:none;margin:0px;padding:10px;margin-top: 5px;}MotorNL NieuwsbriefSchrijf je nu in voor onze nieuwsbrief of aanbiedingen en blijf iedere week op de hoogte van al het nieuws, motortests, leuke routes of aanbiedingen. Naam* Emailadres * Ik ga akkoord met de privacyverklaring Ik meld me hierbij aan voor de volgende mailinglijsten:MotorNL NieuwsbriefMotorNL AanbiedingenPartner Aanbiedingen Vul een geldig emailadres inDat adres bestaat al in ons bestandThe security code entered was incorrectDank voor je aanmelding Het bericht Nederlandse snelwegen steeds onveiliger verscheen eerst op MotorNL.

Sportweekeinde: ‘De Zes van San Juan’ anders bekeken

Sportweekeinde: ‘De Zes van San Juan’ anders bekeken

Elke maandag bespreekt Marien – normaal gesproken – wat hem opviel in het afgelopen sportweekeinde. Verwacht geen raceverslagen, maar wel een andere kijk op de actualiteit. Omdat Marien een welverdiende vakantie heeft, neemt Nick het voor eens over. Een heel beperkte bloemlezing van reacties van WSBK-fans op sociale media: ‘Het zijn toch profs!?‘, ‘Het is voor iedereen hetzelfde…‘, ‘Dan ga je toch gewoon wat langzamer rijden?‘. In Argentinië besloot een aantal WK Superbike-rijders de kont tegen de krib te gooien; ze weigerden te racen. Veertien van de negentien coureurs stonden als één man op tegen de organisatie die op het allerlaatste moment het opnieuw geasfalteerde circuit van San Juan Villicum had gehomologeerd voor de WorldSBK-ronde van Argentinië. De baan was stoffig en vies, en het recent vernieuwde asfalt was nog zo nieuw dat het teer onder de blakende zon als een vettige drap door de ondergrond omhoog kwam. Beide problematisch, maar tezamen nog problematischer. Omdat de baan stoffig was, kregen de banden niet voldoende contact met de ondergrond om goed op te warmen – een bizarre notie aangezien het zaterdag flink heet was. Het maakte de baan onvoorspelbaar glad en de veertien rijders togen nog net niet met hooivorken en fakkels door de pitstraat, maar zelfs een voorstel van de rijders om Race 1 uit te stellen naar de koelere zondag legden de Dorna en de FIM naast zich neer. Een stel mistroostige muiters… Veertien van negentien. Dat maakt net geen driekwart van het startveld, meer dan genoeg om de…

Dronken op step: rijbewijs kwijt

Dronken op step: rijbewijs kwijt

Een elektrische step lijkt zo onschuldig, maar het is een uitmuntende manier om je rijbewijs kwijt te raken. De Duitse politie vorderde het roze papiertje in van 254 beschonken stepbestuurders tijdens het afgelopen Oktoberfest. In Nederland is het überhaupt niet toegestaan om op een elektrische step aan het verkeer deel te nemen. In Duitsland mag het wel. Alleen gelden wel dezelfde regels voor alcohol als voor een auto. Bij onze Oosterburen is een promillage van 0,5 toegestaan, maar boven een promillage van 1,1 is het over en sluiten. Met een paar ferme pullen Deutsch bier zit je daar natuurlijk al snel aan. Dikke boete In Nederland raak je niet snel je rijbewijs kwijt op een e-step, maar het is wel slim om een potje met geld te reserveren als je het verkeer in wilt duiken op een step. Het is hier helemaal verboden, maar als je toch op een e-step aan het verkeer deelneemt dan kost het je € 380 als de politie je betrapt. .swp-form-cont-76388{width:100%;height:auto;background-color:#4f4f4f;padding:34px;margin:0px;margin-bottom:10px;}.swp-form-cont-76388 label {min-width:200px;color:#ffffff;}.swp-form-cont-76388 input[type=”text”] {color:#000000;background-color:#ffffff;padding:5px;margin:0px;width:250px;}.swp-form-cont-76388 .field-submit {width:200px;color:#ffffff;background-color:#ff6600;background-image:none;margin:0px;padding:10px;margin-top: 5px;}MotorNL NieuwsbriefSchrijf je nu in voor onze nieuwsbrief of aanbiedingen en blijf iedere week op de hoogte van al het nieuws, motortests, leuke routes of aanbiedingen. Naam* Emailadres * Ik ga akkoord met de privacyverklaring Ik meld me hierbij aan voor de volgende mailinglijsten:MotorNL NieuwsbriefMotorNL AanbiedingenPartner Aanbiedingen Vul een geldig emailadres inDat adres bestaat al in ons bestandThe security code entered was incorrectDank voor je aanmelding Het bericht Dronken op step: rijbewijs kwijt verscheen eerst op MotorNL.

Zondagmorgenfilm: terug naar SBK Mexico Stad

Zondagmorgenfilm: terug naar SBK Mexico Stad

Terug naar de laatste race van het WK Superbike-kampioenschap van 1993 met de Zondagmorgenfilm deze week. Toen ging de race definitief niet door – tot ieders verbazing, maar evengoed vol begrip. Voor iedereen die gisteravond de WorldSBK-race in Argentinië gekeken heeft, zal het een raar gezicht geweest zijn. Slechts twaalf rijders stonden op de grid, waarvan er meerdere voor de race toegaf niet te hebben willen rijden. De baan werd al snel met geheven wenkbrauwtjes afgedaan als in bizar slechte staat, maar de FIM en raceorganisator Dorna beslisten de baan veilig te verklaren. Al snel kwamen de herinneringen bovendrijven van de kampioenschap beslissende race die nooit verreden werd in het seizoen van 1993. Op het circuit in Mexico Stad was het meest bizarre incident dat van de uiteindelijke wereldkampioen. Kawasaki-rijder Scott Russell was bezig aan een snelle ronde in de kwalificatie toen er plots een pick-uptruck de baan overstak. Verder waren er meerdere incidenten met honden op de baan en zelfs voetballen die het circuit op gestuiterd kwamen. De rijders hakten de knoop door en boycotten de race. Uiteraard in niks te vergelijken met de omstandigheden in Argentinië dit weekend, maar wel een bizar verloop van een aanloop naar een race. Het circuit was vies, stoffig, vuil; net hoe je het omschrijven wilt. Grip was ver te zoeken. Niet alleen door de vieze ondergrond an sich, maar ook door het feit dat de banden – ondanks de inherente hitte in de Argentijnse woestijnlanden – niet op kwamen. Door het stof…

Motorrijders zijn viezerikken

Motorrijders zijn viezerikken

In vergelijking met auto’s stoten motoren veel meer stikstofoxide en koolmonoxide uit. Een Frans onderzoek van het ICCT (International Council on Clean Transportation) toont aan dat motoren elf keer meer koolmonoxide en zes keer meer stikstofoxide uitbraken. Het verschil is te verklaren door de emissienormen. Auto’s moeten voldoen aan de Euro6-norm, motoren aan Euro4. Hoge temperaturen vervuilend Het Franse instituut ging niet over een nacht ijs. Het mat 180.000 voertuigen op drie locaties in Parijs en daarvan waren er 3455 motorfietsen en scooters. Niet alleen motoren krijgen het er van langs in het rapport, maar ook dieselauto’s, oude voertuigen. Zelfs hoge temperaturen zijn uit den boze. Bij temperaturen boven de dertig graden Celsius vervuilen voertuigen zo maar twintig tot dertig procent meer. Wil je alles over het onderzoek weten, lees het dan hier. .swp-form-cont-76388{width:100%;height:auto;background-color:#4f4f4f;padding:34px;margin:0px;margin-bottom:10px;}.swp-form-cont-76388 label {min-width:200px;color:#ffffff;}.swp-form-cont-76388 input[type=”text”] {color:#000000;background-color:#ffffff;padding:5px;margin:0px;width:250px;}.swp-form-cont-76388 .field-submit {width:200px;color:#ffffff;background-color:#ff6600;background-image:none;margin:0px;padding:10px;margin-top: 5px;}MotorNL NieuwsbriefSchrijf je nu in voor onze nieuwsbrief of aanbiedingen en blijf iedere week op de hoogte van al het nieuws, motortests, leuke routes of aanbiedingen. Naam* Emailadres * Ik ga akkoord met de privacyverklaring Ik meld me hierbij aan voor de volgende mailinglijsten:MotorNL NieuwsbriefMotorNL AanbiedingenPartner Aanbiedingen Vul een geldig emailadres inDat adres bestaat al in ons bestandThe security code entered was incorrectDank voor je aanmelding Het bericht Motorrijders zijn viezerikken verscheen eerst op MotorNL.

Jan Gerben Verzijl: Van noord naar zuid op een museumstuk

Jan Gerben Verzijl: Van noord naar zuid op een museumstuk

Het zwarte spatbord van zijn Harley-Davidson Liberator uit 1943 vermeldt in zilveren letters de landen die Jan Gerben Verzijl heeft bezocht tijdens zijn twee jaar durende rit van Fairbanks, Alaska naar Patagonië in Argentinië. En dat met officieel maar zes maanden sabbatical… Tekst Mark Litjens, foto’s Andrew Walkinshaw ‘In augustus 2008 vlogen mijn Harley en ik naar Fairbanks in Alaska. Drie tot zes maanden geen werkritme, gewoon rijden. Naar San Francisco, waar een goede kennis van mij woont. Slingerend via kleine weggetjes zakte ik af naar de Verenigde Staten en in tweeënhalve maand was arriveerde ik op mijn beoogde reisdoel, bij vrienden in San Francisco. Maar ik was nog niet klaar. Reizen is een verslaving. Dat had ik vrij snel door. Eigenlijk al na zo’n twee weken. Ik voelde mij geweldig op mijn Harley in Alaska. Wat een vrijheid. Overal waar ik stopte meteen aanspraak, waarbij de Liberator als breekijzer diende. Zo’n oude fiets staat in dat deel van de wereld in een museum… Nieuwsgierig geworden? Deze content kunt je bekijken als je online lid bent. INLOGGEN of REGISTREER GRATIS Nieuwsgierig geworden? Deze content kunt je bekijken als je online lid bent. INLOGGEN of REGISTREER GRATIS Het bericht Jan Gerben Verzijl: Van noord naar zuid op een museumstuk verscheen eerst op MotorNL.

Kickbokser Rico Verhoeven ambassadeur van Suzuki

Kickbokser Rico Verhoeven ambassadeur van Suzuki

Supersnel, enorm sterk en altijd klaar om te presteren op het hoogste niveau. Negenvoudig wereldkampioen kickboksen Rico Verhoeven heeft zijn motorrijbewijs gehaald en stapt nu op het absolute topmodel van Suzuki, de GSX-R1000R. Proefles Het begon allemaal met een proefles op de motorfiets, een cadeau van Rico’s vrouw voor zijn dertigste verjaardag. Rico: “Ik moest meteen denken aan de eerste ritten die ik ooit maakte, achterop bij mijn vader.” Al snel was het duidelijk voor Rico dat er een motorrijbewijs moest komen. “Het gevoel van vrijheid en de snelheid spreken me enorm aan!” Natuurtalent Rico volgde hetzelfde traject als Job Smeltzer, beter bekend als DJ La Fuente, een jaar eerder: eerst lessen op een Suzuki en na het behalen van het rijbewijs de moeilijke keuze maken welke Suzuki motor het moet worden. Rico nam les bij Verkeersschool Frijters in het Brabantse Oud Gastel en net als bij DJ La Fuente gingen de lessen meer dan voorspoedig. Rijschoolhouder Willem-Jan Frijters: “Rico is echt een natuurtalent op de motor. Hij is gedreven en gepassioneerd en hij wil het ook allemaal perfect doen.” Binnen enkele weken had Rico zijn motorrijbewijs dan ook op zak. GSX-R1000R Bij een wereldkampioen hoort natuurlijk een topmodel. Rico heeft gekozen voor de Suzuki GSX-R1000R, de motor die is afgeleid van de succesvolle GSX-RR waarmee Suzuki in de MotoGP strijdt om overwinningen. Met maar liefst 202 pk op een gewicht van 203 kilogram is de GSX-R1000R tot meer dan extreme prestaties in staat. Dankzij geavanceerde elektronische assistentiesystemen van de…

Feit of fabel: motor rijden is een ziekte

Feit of fabel: motor rijden is een ziekte

Motorrijders vertellen soms bloedserieus dat ze besmet zijn met de ziekte die motor rijden heet. Is motorrijden echt een ziekte? Ziekte van Kawasaki Natuurlijk is motor rijden geen ziekte. Bij ziekte denk je aan nare dingen, aan ziekenhuizen, bloed, hoesten en koorts. Toch bestaat er wel zoiets als de Ziekte van Kawasaki. De zeldzame immuumziekte maakt je niet groen – eerder rood – maar ook dan is het nog vervelend genoeg. De Suzuki-fruitvlieg bedreigt niemands gezondheid, maar fruittelers zijn als de dood voor het beestje. De vlieg legt zijn eitjes in gezonde vruchten. Het gevolg laat zich raden: de oogst gaat naar de knoppen. Engelse ziekte Sommige motorrijders van het oude stempel met een hartsgrondige afkeer van Japan plakken nog wel eens een sticker op hun tweewieler met de tekst: ‘Mooi geen Japanner.’ Laten we het als de Engelse ziekte bestempelen, een ziekelijke afkeer van Japans spul. Een wegkwijnende Britse motorindustrie in combinatie met een opkomende Japanse motorbranche ligt ten grondslag aan deze ‘ziekte’. In het echte leven is de Engelse ziekte een gevolg van te weinig vitamine D en het levert kromme benen op. HD virus Onder Harley-rijders hoor je nog wel eens dat ze zijn besmet met het Harley-virus. Onzin, dat bestaat niet: een fabel dus. Een HD-virus bestaat al helemaal niet. Gelukkig maar want Huntington Disease (HD) kenmerkt zich door motorische en psychiatrische stoornissen en dementie. .swp-form-cont-76388{width:100%;height:auto;background-color:#4f4f4f;padding:34px;margin:0px;margin-bottom:10px;}.swp-form-cont-76388 label {min-width:200px;color:#ffffff;}.swp-form-cont-76388 input[type=”text”] {color:#000000;background-color:#ffffff;padding:5px;margin:0px;width:250px;}.swp-form-cont-76388 .field-submit {width:200px;color:#ffffff;background-color:#ff6600;background-image:none;margin:0px;padding:10px;margin-top: 5px;}MotorNL NieuwsbriefSchrijf je nu in voor onze nieuwsbrief of aanbiedingen en blijf iedere week…

Laatste kans: Met Promotor naar de Faeröer Eilanden v.a. €629,-

Laatste kans: Met Promotor naar de Faeröer Eilanden v.a. €629,-

Van 9 t/m 16 november vertrekt een van de laatste Promotor Reizen van het jaar. Naar de Faeröer Eilanden! De ferry die de overtocht naar de Faeröer Eilanden verzorgd, laat weten nog een aantal hutten vrij te hebben. Maar dan moet je voor 12 oktober beslissen! Genoemde prijs is op basis van een tweepersoonshut/kamer, individuele boekers op indeling Deze aanbieding zou wel eens je laatste kans kunnen zijn op een weergaloos en toch bereikbaar motoravontuur in Europa. Motorrijden op de Faeröer, da’s een verhaal dat je nog jaren zult vertellen. De motorreis naar de Faeröer Eilanden is inclusief: retour Hirtshals (Denemarken) – Tornshavn 3 hotelovernachtingen in Tornshavn, inclusief ontbijtGPX routes en roadbook Ga je mee? Reserveer je motorreis op www.promotor-reizen.nl Lees ook ‘Faeröer Eilanden: De onwaarschijnlijke Eilanden’ GasadalurGjogvKirkjubourRadar basis op SornfelliSaksun .swp-form-cont-76388{width:100%;height:auto;background-color:#4f4f4f;padding:34px;margin:0px;margin-bottom:10px;}.swp-form-cont-76388 label {min-width:200px;color:#ffffff;}.swp-form-cont-76388 input[type=”text”] {color:#000000;background-color:#ffffff;padding:5px;margin:0px;width:250px;}.swp-form-cont-76388 .field-submit {width:200px;color:#ffffff;background-color:#ff6600;background-image:none;margin:0px;padding:10px;margin-top: 5px;}MotorNL NieuwsbriefSchrijf je nu in voor onze nieuwsbrief of aanbiedingen en blijf iedere week op de hoogte van al het nieuws, motortests, leuke routes of aanbiedingen. Naam* Emailadres * Ik ga akkoord met de privacyverklaring Ik meld me hierbij aan voor de volgende mailinglijsten:MotorNL NieuwsbriefMotorNL AanbiedingenPartner Aanbiedingen Vul een geldig emailadres inDat adres bestaat al in ons bestandThe security code entered was incorrectDank voor je aanmelding Het bericht Laatste kans: Met Promotor naar de Faeröer Eilanden v.a. €629,- verscheen eerst op MotorNL.

Yamaha bevestigt twee wereldpremières op Tokyo Motorshow

Yamaha bevestigt twee wereldpremières op Tokyo Motorshow

Yamaha laat zes conceptuele mobiliteitsoplossingen zien op de Tokyo Motorshow, maar houdt tot 23 oktober ook twee wereldpremières achter de hand. De Tokyo Motorshow, al decennia de jaarlijkse showcase voor Japanse auto- en motorfabrikanten, zal ongetwijfeld weer veel nieuwe nieuwe modellen, toekomstgerichte of gewoon gekke concepten en plannen voor de komende jaren opleveren. Waarschijnlijk ook op het gebied van elektrisch rijden… Yamaha, in Europa toch vooral bekend als motorproducent, biedt wereldwijd een veel breder scala aan producten aan. En dat verklaart de hoeveelheid scooters, fietsen, autonome voertuigen en zelfs een rolstoel die ze vandaag per mail op onze deurmat lieten ploffen. Van de vier conceptuele wereldpremières die op de Yamaha stand zullen staan tijdens de Tokyo Motorshow van 2019 is de E01 het meest intrigerend. Die lijkt de voorbode te zijn van een nieuwe generatie elektrische scooters. De E01 heeft het vermogen dat vergelijkbaar is met dat van een 125cc scooter en is geoptimaliseerd om snel op te laden. Dat is toch wel een van de gangbare opmerkingen van potentiële klanten, naast actieradius, om een grote speler in deze markt te worden. Naar verwachting zal het slanke en sportieve ontwerp worden gebruikt als referentie voor toekomstige Yamaha scooters. Verder staan op de Yamaha stand de E02, die dezelfde genen heeft als de E01, maar een vermogen biedt op het niveau van een 50cc scooter. Wat te denken van de Land Link Concept, een vierwiel autonoom voertuig dat gebruik maakt van op AI-gebaseerde beeldherkenning om een route uit te stippelen en…